40万预算买什么SUV？讴歌RDX和奔驰GLC怎么挑？

对于40万这个级别的SUV来说，我们首先会想到的是以BBA为首的豪华品牌，但其实对于普通消费者而言，这个价位所能买的的车型基本为低功率、低配置版本，但在二线豪华日系品牌里，有这么一款中型SUV一直被人忽视，今天我们就拿它和一线豪华品牌中型SUV进行对比，看看究竟谁才是适合消费者购买的豪华品牌。

讴歌RDX(参数|询价) 2019款2.0T钻享版SH-AWD国VI，官方指导价43.5万元。奔驰GLC 2020款改款GLC 260 L 4MATIC豪华型，官方指导价42.28万元。

外观方面，讴歌RDX沿用了家族式的设计，整体力量感十足。中间多边形的格栅特别吸睛，并使用银色的镀铬饰条进行装饰，凸显出中网渐进式的立体效果。奔驰GLC沿用了家族式的设计，中间繁星状中网特别吸睛，加以银色的镀铬饰条进行装饰，视觉效果相当突出，同时下包围还增加一圈镀铬饰条，效果非常立体。

灯组方面，讴歌RDX矩阵式的大灯形状多变；奔驰GLC大灯造型精致，两车大灯组均标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。讴歌RDX多了自适应远近光、LED前雾灯。

尺寸方面，讴歌RDX的尺寸为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm，奔驰GLC的尺寸为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm。讴歌RDX的车身宽度、高度方面略有优势，而奔驰GLC在长度、轴距方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架。讴歌RDX多了全车无钥匙进入功能。

讴歌RDX轮胎品牌为马牌，前后轮胎标配规格均为235/55 R19，轮圈采用了双五辐式设计。奔驰GLC轮胎品牌为普利司通，前后轮胎标配规格均为235/55 R19，轮圈则是双色花瓣状的造型。

车尾方面，讴歌RDX的线条的设计非常锋利，层次感十足，犀利的倒勾型尾灯，在灯组设计上稍微有些过时。奔驰GLC圆润的线条让它的车尾更有层次，尾灯造型比较方正，点亮时，有不错的视觉效果，底下双边双出的排气提升了车尾的精气神。

内饰方面，讴歌RDX的内饰以双拼色为主，设计上从中控向外延展，细节处运用银色饰条装饰。中控台采用环抱式布局，使用软性材质覆盖，手感较为不错。奔驰GLC的内饰还是奔驰家族以前的设计，中控屏幕升级到了10.25英寸，整体被软性材质包裹，整体触感不错。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。讴歌RDX多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，奔驰GLC多了零胎压继续行驶。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、悬架软硬调节、可变转向比、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、远程启动、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。讴歌RDX配备了单色车内氛围灯，多了车侧盲区影像、360度全景影像、全速域自适应巡航、后桥限滑差速器、可开启全景天窗、感应后备厢、HUD抬头数字显示、主动降噪、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器，奔驰GLC配备了64色车内氛围灯，多了自动泊车入位。综合来看，不管是在安全配置还是舒适性配置上都是讴歌RDX要更加齐全一些。

动力上，讴歌RDX搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，匹配10AT变速箱，并满足国VI排放。奔驰GLC搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。讴歌RDX悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。此外，该车还配备了后桥限滑差速器等功能，能较好的控制两只车轮的动力输出，极大提升稳定性和操控性。奔驰GLC前后悬架都使用了多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。