面对日益扩大的国内汽车市场，有些品牌车型蒸蒸日上，而有些品牌车型则被迫边缘化。印象中的韩系汽车品牌，大都有着不俗颜值，丰富的配置，轻快的动力。即便是在迭代之前，通过一些不错的优惠，也能为性价比提升，尽一把力。今天就为大家简要分享一款现代品牌入门级中型车，它就是名图(参数|询价)。

其实评价一款车外观设计最直接的方式就是，让人们记住它。如果将车标遮挡，我们依然会发现这是一款韩系现代品牌的汽车。这就说明，家族式设计语言的运用很到位，用户在潜意识里接受且认可了这样的设计。

有了这个前提，我们就来看一下这个车头设计。首先整体看过去，名图给人的感觉比较踏实，包括头灯、中网、日间行车灯，甚至是车标的组合，都比较和谐统一。简而言之，就是看起来比较舒服，这也是一种优势。

在日间行车灯被点亮时，辨识度还是不错的。起码车头不会显得单薄无力。只可惜，全系都没有配备LED光源的大灯。高配车型配有自动大灯，以及大灯延时关闭这样的实用功能，还是在一定程度上照顾了日常使用需求。

侧面的造型没有采用凌厉的线条，而是运用了偏柔和的曲面来展现。作为入门级中型车来说，这种中庸式的设计思路，让人接受起来也不是特别困难。另外，4710mm的车长与2770mm轴距相得益彰，也没什么违和感，总体来说属于耐看的设计。

轮圈的造型比较前卫，粗细搭配呈现出放射状的结构美感。尺寸规格为215/50 R17，看起来比较协调，并且扁平比也够用，如果再低一些的话，就很容易伤到胎壁，增加安全隐患。

整个车顶进行了黑化处理。这种黑白搭配，在时尚感的表现上是个加分项。同时可以看到，为了不让车尾太过单调，加入了贯穿尾灯的镀铬饰条，精致感得到提升。只不过，这个单边单出式排气，在气势上显然差了点儿意思。后备箱的常规容积为526升，内部平坦工整，纵深也够，日常购物或者出游，基本可以满足需求。

内饰虽然大面积运用了黑色，但做工细节还是值得肯定的。各功能区划分的比较明确，即便是第一次接触这个车，也能在较短的时间熟悉它的操作，简单好用的设计，也同样值得肯定。

仪表盘、方向盘、换挡杆，都几乎是简约的样式。谈不上有多惊艳、多另类，就是一种很熟悉不需要你去多花精力适应的一种设计，比较朴实无华。同时，一件启动也被放在了比较显眼的位置，质感还算不错。

座椅无论是形态，还是舒适度以及覆盖材质，都符合这个级别车型的定位。前排179公分身高的体验者坐好后，头部仍有一拳左右余量。后排头部有一拳，腿部有一拳多一些的空间，整体表现还算令人满意。再说一下后排，靠背角度很舒适，坐垫很厚实，腿部支撑也保障的不错，再配合上可开启式的全景天窗，一车人来个短途旅行，还是比较温馨惬意的。

动力方面，主要有两款不同的组合形式。其一，是动力表现偏弱一些的，1.8升自然吸气发动机配合6速自动变速箱。功率仅为105kW，毕竟是一款中型车，虽然输出特性比较稳定，但绵软的动力表现，多少有些捉襟见肘。其二，是具备一定爆发力的1.6T涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱。动力响应明显提升，最大功率为128.7kW，最大马力175Ps，最大扭矩更是达到了265N·m。这样的动力匹配名图车型的尺寸，才更对味。

底盘整体质感偏运动，前麦弗逊，后多连杆的独立悬挂，也提供了一些调教基础。滤震方面表现出了一定的底盘韧性，能够提供不错的支撑体验。高速巡航也比较平稳，毕竟车宽达到了1820mm，这也为行驶稳定性给予了一定支持。

让我们来看一看大家比较关心的保值率问题。以购车后的第三年为例，名图的数据显示为：46.87%。明显要好于朗逸(参数|询价)在第五年的43.95%。这也在一定程度上，打消了选择入手名图时的一些顾虑。有了不错的保值率，再来看一下优惠表现。以北京地区个别4S店为例，原本官方指导价16.98万元的1.6T 自动旗舰型TOP 国VI版本，优惠后价格下降至13.58万元。不到14万，就能入手一款合资品牌中型车，性价比自然说得过去。如果感兴趣，请移步到店里，实际体验一下。