8月3日，恒大汽车在上海和广州同时发布恒驰首期6款车型。据悉，这6款车型分别包含轿车、SUV、轿跑、跨界车、MPV等车型，覆盖了从A到D的所有级别车型。

而从宣布造车到新车发布，恒大仅用了短短两年的时间。不仅如此，恒大还和全球四大汽车工程技术龙头、15位全球顶级汽车造型大师合作，同步研发设计了14款车，不仅在8月初完成了首期6款车的全球首发，还按工业4.0标准打造了上海和广州两大汽车生产基地，其未来3-5年的总产能将高达100万辆/年。

而距离新车发布不到一个月，8月27日，在恒大汽车的中期业绩发布会上，据恒大汽车集团总裁刘永灼透露，目前正在筹建恒驰汽车的展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，其中包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心和3000个自建及授权维保修售后服务中心。

不得不说，从其布局来看，恒大的野心无疑是巨大的。要知道，特斯拉在中国也只有103个销售网点，仅上半年就实现了约5万辆的销量和23亿美元的营收，BBA国内经销商网点共计1700个，却已贡献211.59万辆的销量。而恒大在全国范围内布局这些展示体验、销售、维保修售后服务的三大中心，不仅能满足消费者看车、买车、养车的需求，还能让产品及服务更加贴合消费者，提升其市场渗透率，为其全面抢占市场打下基础。

而随着恒驰量产进入倒计时，恒大提前布局“三大中心”也为一年后恒驰制胜市场增添了重要砝码。