据了解，斯巴鲁为森林人(参数|询价)和XV增加了混合动力系统，致力于减少碳排放和燃料消耗。

森林人是斯巴鲁品牌发布以来最受欢迎的车型之一，如今有着混动基因加持的森林人正式登场，会有怎样的表现呢？

森林人是90年代推出首批中型SUV之一，它的表现一直都比较出色，传统四方形的外观让它既可以作为一辆越野达人，又能够成为一个家庭的奶爸车。

它喷涂的外壁看起来较为粗放，很对我们的口味，搭配新增的黑色后窗，将越野的特性凸显的更加强烈，它坚固并且实用，确实是居家旅行的一把好手。

内饰方面，这款车给人一种粗中有细的乘坐体验，车内有着繁多的控制按钮，它们虽易于操作，但是缺乏优雅的感觉。

由于第五代斯巴鲁相比前几代都大，因此它的前后排空间都显得比较充足，前排座椅可以容纳更高的乘客，同时也没有影响后排乘客获得一个较大的腿部空间。

此外，它搭配了高车顶，这样能够提供更好的净空高度，而混动版车型即便加入了电池系统，后备箱容积都能够达到509升。而当后排座椅折叠后，它的空间甚至能够增加到1779升。

作为顶配的S型号森林人提供了大量的安全配置，包括视力辅助监视器、盲点传感器、变道辅助、后方交叉交通警报、前方碰撞缓解、距离控制、巡航驾驶等等。

混动系统为它增添了不少的驾驶乐趣，但值得一提的是它与其它混动车型有所不同，在汽车处于滑行状态时，它的发动机仍然处于工作状态，而且在电力与燃油动力切换时，它表现得并不是很平顺。

它的混动系统由2.0升汽油发动机与一台小电机组成，综合输出功率110kW，峰值扭矩为239牛米，百公里加速时间为11.74秒，表现并不算太过出色。

另外混动版森林人S车型的平均油耗达7.3L/100Km，与官方的6.7L/100Km综合油耗没有太大差别，但同时也没有那么令人满意。

总的来说，斯巴鲁森林人是一款出色的SUV，其在安全性和实用性方面无可挑剔，全新混动系统确实为它增加了一些吸引力，但不得不说的是同时增加的成本也让很多人望而却步。