据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新综合销量数据统计，7月份国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%；1-7月累计销量931.1辆，同比下降18.5%。

2020年7月，轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%，环比下降3.4%；累计销量447.8万辆，同比下降21.6%；MPV销量9.5万辆，同比增长3.2%，环比增长7.5%；累计销量52.9万辆，同比下降33.7%；SUV销量73.1万辆，同比增长13.6%，环比下降5.0%；累计销量430.5万辆，同比下降12.6%；新能源狭义乘用车销量8.3万辆，同比增长30.4%，环比下降0.9%；累计销量39.8万辆，同比下降36.1%。

轿车：轩逸(参数|询价)一骑绝尘，长安逸动(参数|询价)“杀入”前十

7月轿车销量榜单中，日产轩逸依旧霸榜，共销售新车46,909辆，同比增长61.4%。大众新朗逸(参数|询价)依旧位居第二，但与朗逸的差距持续扩大。丰田卡罗拉(参数|询价)以31497辆的成绩位列第三。长安逸动出人意料地杀入前十，销量8248辆，而吉利帝豪(参数|询价)则跌至第十一位。

豪华品牌方面，奥迪A6、宝马5系(参数|询价)、宝马3系(参数|询价)分列12、14、15位，其中宝马3系销量同比暴涨392.8%，显示出强劲的实力。而之前多月上榜的奔驰E级(参数|询价)却未能进入榜单前十五位。

SUV：哈弗H6(参数|询价)领先优势缩小，奔驰GLC进前五

7月，哈弗H6、长安CS75(参数|询价)分别以21,374辆、21,071辆占据榜单第一和第二的位置。荣威RX5(参数|询价)则以16,251辆的成绩，排在销量榜单的第六位。前十位中，本田缤智(参数|询价)则称为销量同比增幅最大的车型，增幅达202.1%。

豪华品牌方面，奔驰GLC销售17,326辆，同比增长32.4%，位列榜单第五位；宝马X3(参数|询价)销售14,059辆，位列榜单第十四位，而奥迪Q5(参数|询价)未能进入榜单前15位。

MPV：五菱宏光(参数|询价)位居榜首，整体销量有所回升

7月，在车市持续回暖的大趋势下，MPV市场销量回升。五菱宏光销售26,413辆，同比增长17.3%，依旧比第二名高出1万多的销量。传祺GM8(参数|询价)则成为单月同比增幅最大的车型，同比增长400.6%。

销量榜单前十位中，自主品牌占据了七席，显示出强大的竞争力。不过除了五菱宏光外，其余车型的销量最高也未超过5,000辆，依旧有待提升。

新能源汽车：特斯拉Model 3(参数|询价)优势明显，差距持续扩大

7月，特斯拉Model 3销售11,014辆，领跑新能源汽车榜单。埃安(Aion S(参数|询价))售出3,685辆，排名第二，而别克微蓝(VELITE(参数|询价) 6)则以3,411辆的成绩攀升至榜单第三位，确实出人意料。

其他车型，以宝骏E100(参数|询价)、奇瑞eQ、欧拉R1(参数|询价)为代表的微型新能源汽车依旧占据了一部分市场销量，它们分别以3,329辆、3,056辆、2,771辆的成绩，位列榜单的第五、第六和第七位。蔚来ES6(参数|询价)销售2,610辆，同比增幅高达287.8%，位列榜单第八的位置。

总结：

7月，日系车企继续保持了高增长的态势。值得一提的是，豪华品牌的销量持续上涨，充分体现当前升级消费的特征；在此期间，自主品牌头部企业，如红旗、吉利、长安等表现较为优秀。车市整体销量好于6月份。