特斯拉Model3的疯狂销量再次让人惊叹电动化车系的力量，也印证了国内消费者对于高端新能源车系的旺盛需求。回归到国内新能源车系市场，自主品牌理想、蔚来动作频频，蚕食市场已成定局。而从当前市场反馈及销量数据来看，理想ONE(参数|询价)已成为行业里的头号种子，理想ONE 2020年1-7月累计销售12182辆，超过蔚来ES8(参数|询价)、特斯拉Model X(参数|询价)等，继续稳居新能源中大型SUV市场的销量第一名。同时自2019年12月正式交付以来，理想汽车用时195天成功交付一万台车，刷新了造车新势力的交付纪录。

作为一个新兴汽车品牌，理想ONE用市场销量突出其在同级市场的地位。从定位上来看，厂商指导价为32.80万元的理想ONE隶属中大型SUV级别，车长5020mm，轴距2935mm，6/7座可选的灵活布局已经在视觉美感及空间实用性上大幅度的满足消费者需求。而车重足足2.3吨的理想ONE，其百公里加速成绩在6.3s左右，加速性能依旧出色。在外观造型上，理想ONE妥妥的能够让消费者感受到物超所值，修长的车身，宽大的车体，给予到消费者的视觉冲击丝毫不亚于百万级别的宝马X5(参数|询价)、奔驰GLE，对比到同价位的奥迪Q5L(参数|询价)及宝马X3(参数|询价)还能够占据不小的优势。

内饰风格上，理想ONE再次凸显自身特色风格，车内配备四块屏幕（尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸和10.1英寸），才除了能够营造足够强悍的科技感外，还能为车内带来强大的智能化体验。液晶仪表，中控显示屏，副驾显示屏呈贯穿姿态，驾乘途中可玩性大大增强。除了副驾能够毫不影响的进行影视娱乐活动外，理想ONE的车载微信也解决驾驶员在开车时无法阅读以及回复微信的痛点问题，不论收发微信全程语音控制加入，即便收到的微信是文字形式，理想ONE依旧会以语音形式呈现给驾驶员。

除此之外，理想ONE的远程控制功能更加丰富，可提前对方向盘和座椅进行加热，一旦系统检测到座椅10分钟内未有人乘坐便会自动关闭加热功能。而车辆位置查询，车辆门窗提前开闭等等均是基本操作。同时得益于车内科技感的助力，理想ONE还特地为车主增添“轮毂模式”以解决部分局限路况驾驶员对车身周围视野受限的局面。

基于纯电车平台开发的理想ONE与传统新能源车系还是有所区别，其在装备大容量电池组的同时，结合大功率智能发电系统进行供电，动力系统组成为智能发电机+双电机。得益于此，可充电可加油，可从根本上消除用户在使用纯电动车时的里程焦虑问题。目前，理想ONE在满油满电的情况下综合续航可达800km，这续航比大部分的燃油车续航还要长一些。最关键的是，其有涵盖纯电，燃油，混动等驱动模式，其中纯电优先模式适合于有充电条件的消费者，燃油优先则适合充电条件并不便利的消费者，不同的模式迎合不同的市场场景，理想ONE的设计是相当的全面。

虽然车型够大，但理想ONE的轻量化运用依旧值得认可，采用全框式副车架，前后转向节，后转向控制臂等等均为铝合金材质。悬架结构搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架与传统燃油车系无异，但从具体驾驶感受来看还是能够感受到理想ONE为了操控及舒适所作出的努力。在麋鹿测试当中，定位中大型SUV的理想ONE测出77km/h的好成绩。为了能够尽可能的营造车内舒适性，理想ONE除了采用双层隔音玻璃外，轮胎也专门采用了米其林PRimacy静音胎，可明显改善胎噪问题，而这套高性能轮胎和百万豪车的轮胎属于一个量级。

总的来说，从一流供应商配件到成功穿越阿里北3000公里无人区，理想ONE在行业里取得的成绩含金量是相当的高。主要是得益于智能发电机+双电机组成的动力系统，理想ONE拥有纯电动车型现阶段不能做到的“无续航焦虑”，完美的解决纯电动车的续航短板，进一步提升了新能源汽车的体验。加之，理想的智能化科技配置的运用及整车性价比，对比同级别的Model X和蔚来ES8等车型，均有着不小优势。而从消费者的角度来看，32.80万元的售价能入手一款中大型豪华SUV着实是物有所值，有放弃奥迪Q5L的念头也是正常的。