随着汽车消费不断升级，豪华品牌终端优惠不断加大，即便是今年受到疫情的影响，但是国内豪华品牌市场依然涨势十足。据上车险数据显示，7月份国内主流豪华品牌销量高达31.49万辆，同比增长28.8%，远高于车市销量整体增幅。

其中，7月份豪华品牌的大部分市场份额仍牢牢锁定在BBA一线豪华品牌“手”中。7月份BBA总销量占比达到66%。而剩下的不到40%的份额被雷克萨斯、凯迪拉克、红旗等二线豪华品牌瓜分。

一线豪华品牌，奔驰7月份夺冠

7月份，奔驰以7.48万辆的销量，位居豪华品牌销量排行榜第一，销量同比增长25.1%。同时7月份奔驰市场占比达23.8%。

销量高涨的同时，奔驰在华质量问题层出不穷。继2019年位居各大品牌召回数量排名第一之后，今年上半年奔驰再次成为夺得召回数量冠军。今年上半年奔驰共发起11起召回，涉及车辆高达78.8万辆。销量与召回均领跑市场，奔驰能否维持销量高增长趋势已经成为一个大大的问号。

7月份，宝马、奥迪紧随其后，三者并未拉开太大距离。宝马、奥迪7月份销量分别为6.95万辆、6.35万辆。分别实现同比增长26.5%、22.7%。而随着今年以来，新款奥迪A6L(参数|询价)、新款奥迪A4L(参数|询价)等车型的相继上市，奥迪下半年销量或迎来大幅上涨。

二线豪华品牌，雷克萨斯7月份夺冠

7月份，雷克萨斯以2.19万辆的销量，位居二线豪华品牌销量榜首。同时，7月单月销量实现同比增长24.9%，市场占比达7%。在坚守价格的前提下，雷克萨斯斯销量保持高增长，不得不承认其产品力的强大。但随着红旗的不断崛起、特斯拉的强势进入，无疑将会稀释雷克萨斯的市场份额。

7月份，红旗品牌销量达1.56万辆，超越沃尔沃，在二线豪华品牌销量排名中位居第三位，仅次于雷克萨斯、凯迪拉克。在强手如林的豪华品牌市场，目前红旗凭借强悍的实力已经站稳了脚跟，而且还在不断向上突破。

红旗可谓是已取得了阶段性的胜利，而这对于红旗而言真正的发力还没有开始。即将上市的红旗H9(参数|询价)才是红旗品牌今年真正的杀手锏。红旗H9拥有比肩奔驰E级(参数|询价)、宝马5系(参数|询价)的实力；预售价33万左右起步，整体竞争力在与雷克萨斯ES(参数|询价)、沃尔沃S90(参数|询价)对比中完全不落下风。

7月份，特斯拉销量达1.16万辆，同比增长528.6%。仅凭Model3一款车型，就闯进了二线豪华品牌的主阵营，可谓势不可挡，让竞争对手不由得捏把汗。同时特斯拉的国产，也彻底打破了中国新能源市场的格局，今年以来特斯拉已经多月保持销量第一的位置。

而捷豹路虎、保时捷、英菲尼迪成为了排行榜中仅有的销量下滑的三款车型。即便捷豹路虎五折甩卖仍无法制止其销量下滑的脚步。不得不承认，捷豹路虎的品牌力已不足支撑其豪华品牌的形象，未来或将继续保持下滑的趋势。

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