最近有不少人想买车的想法都被疫情给耽搁了。不过现在随着经济的慢慢复苏，这些人的脑子又开始活络起来了。各个车企正是看到了这一点，纷纷的推出一些让利的活动，有不少豪车的售价已经打了骨折了，就比如我们今天要说的这台路虎揽胜极光，它的价格已经堪称大大的良心。

路虎汽车作为一个高端越野SUV，品牌影响力是毋庸置疑的。长期以来，路虎汽车很少出现降价销售的情况。但是这几年，随着国内汽车的进一步崛起，路虎汽车也慢慢地低下了它高昂的头颅，开始变得越来越亲民了。目前路虎来揽胜极光的价格最低只要35万就可以拿到手，已经成为了一款非常具有性价比的豪华中型SUV了。

今年7月份，路虎揽胜极光的销量排在了所有中型SUV的第32位，总销量为1270辆数据也在不断的上升，这也就说明路虎揽胜极光已经开始慢慢的受到国人的喜爱了。虽然路虎揽胜极光仅仅是路虎品牌的入门级产品，但是它的奢华气息还是非常强烈的。它的中网具有着蜂窝状式的格栅造型，车顶采用了悬浮式的设计，极具有动感气息。

路虎揽胜极光采用的是20英寸的双色铝合金轮毂，多幅式的设计也体现了它的越野属性。它使用的是倍耐力的18英寸轮胎。如果硬说这款车的缺点，恐怕它的尺寸就是最大的问题了。它的长宽高只有4571mm1904mm1649mm，轴距为2681mm，后排空间感觉非常局促，和同级别竞争对手比较没有什么太大的优势。为了弥补这个问题，路虎揽胜极光主要是靠着它的内饰和科技感来弥补劣势。

如果我们打开车门，看到它的内饰以后确实会让我们觉得非常惊讶。光是屏幕就有三块儿，这可是奥迪Q7的基本配置，也就是说，路虎揽胜极光把车辆的大量成本都放在了营造内饰的豪华气息上，因此它的内饰非常豪华大方的。车辆采用的仍然是四辐式的多功能方向盘，用手摸上去手感相当的不错，拼接材质的设计也显示出了设计师的独特品味。

路虎揽胜极光全系都支持手机互联和映射的功能，出于越野的需要，它还拥有360°全地形透视功能，车底下面有一个摄像头，可以完全的反应车底的状况，以后再也不怕刮蹭底盘了。

动力系统上，路虎揽胜极光配备的是2.0T的涡轮增压发动机以及48V的轻型混合系统，并且满足国六排放标准。这套系统的综合最大马力为252马力，峰值扭矩为365牛米，匹配的是9AT变速箱。越野系统上，陆虎揽胜极光采用了适时四驱系统，而且还有多片离合器，车辆支持雪地，沙地等五种驾驶模式，离地间隙高达220mm，基本上全地形通用。

如果你对这款车的尺寸并不算太过计较的话，它还是能够给你带来比较豪华的SUV体验的。在某知名网站的车主口碑介绍中，车主们普遍认为这款车外观好看，回头率高，但是车主们对于销售的服务却并不敢恭维。有些车主说，自己的爱车买了第二天玻璃就开始异响了，结果销售直接就告诉车主说，以后去保养的时候顺便在维修一下就可以了，这让车主觉得非常的生气，觉得自己的钱已经花了，销售员怎么可以这样对待呢？所以路虎这几年销量下滑也不是没有道理。所以，光降价真的有用吗？不提高服务质量，沉浸在之前的功劳簿，这样的路虎还有人要吗？