我想要一辆兰博基尼，但是如果真有一辆兰博基尼就摆在我的面前，我却发现我没有办法去驾驶它，而且售价却又堪称天价，那么我会愿意去购买他吗？实际上，还真的有不少人想要购买这样一款车，而且并不是你有钱就能买到的，因为它的名额只有区区40个。这是兰博基丽提供的兰博基尼Essenza SCV12，它是兰博基尼打造的专用赛道用车，是不可能合法上路行驶的。

兰博基尼Essenza SCV12是由兰博基尼的比赛部门负责研发，并且由兰博基尼设计中心最终定稿完成的。兰博基尼Essenza SCV12配备有目前最为强悍的v12自然吸气发动机，采用了赛车动力空气学设计，这样新技术的最终应用也是为了给车主提供最强的驾驶体验。

兰博基尼的董事长说，兰博基尼Essenza SCV12的出现体现了兰博基尼和赛道之间永不可分割的联系，它是一辆一定会展望未来，并且不断推出新的超级跑车。这是我们的品牌热情，也是我们的品牌骄傲！

如董事长先生所言，兰博基尼Essenza SCV12就是专门为了赛道而生的，它的解决方案完全就是怎样跑得快和怎样安全。兰博基尼Essenza SCV12的是后轮驱动的模式，配备的是高达830马力的v12发动机，排气系统使用的是世界上第一个制造可变排气系统的德国排气制造商，它可以有效地提高发动机的性能，并且带来震耳欲聋的声响。

兰博基尼Essenza SCV12功率重量比达到了1.66，这主要还是归功于它的全新碳纤维底盘。兰博基尼Essenza SCV12也算是第一个根据Fia安全规则而设计的GT赛车了，根据兰博基尼赛车部门的经验，集合了当前多位世界顶级赛车手的建议，这款赛车的设计效率水平甚至超过了GT3组别赛车的空气动力学外形。为了能让这款车适应各种不同的赛道，兰博基尼Essenza SCV12还直接在变速箱上安装了推杆式后悬架，并且使用了全新的赛车制动系统。

兰博基尼Essenza SCV12的外观一看就具备着赛车的品质，整个车身只有简单的三大区块，任何一个地方出了问题都可以快速的更换。车内的多功能方向盘采用了F1赛车的设计思路，用手握上去具有着非常舒服的手感，提供了极为贴心的人体工程学设计，这个在激烈的赛场中会节约驾驶员的每一秒钟。兰博基尼Essenza SCV12的方向盘上面几乎集成了所有的车辆使用功能，同时它的OMP座椅也使用了碳纤维壳体结构，让赛车手在驾驶的过程中更加舒适和安全。

兰博基尼Essenza SCV12的比赛部门的负责人说，一开始我就很喜欢这个项目，我相信在我们的打造下，我们一定会创造出一款世界最为顶级的跑车。它的问世会代表兰博基尼的真正风格，它就像是一部艺术品一样，用我们的技术去创造真正的成绩。

有幸能够购买兰博基尼Essenza SCV12的这40人将会成为兰博基尼独家俱乐部的一员，这个俱乐部可不是一般人能够进来的，他们又有权又有钱，而且还要足够热爱赛车运动才可以。他们当中的任何一个人都可以驾驶着这款超级跑车驰骋在赛道上。

后记：

兰博基尼Essenza SCV12的40位车主花了如此高昂的价格却开了一辆不能开回家的冤大头，也不知道这些人的脑子里面到底是怎么想的。只是我也在想，如果我也有这个资格成为冤大头，那是一个多么好的事情啊。