入门版已不到14万，宝马1系为何卖不过快换代的A3?

随着人们生活水平的提高，汽车对于人们的意义已经不再局限于日常代步或者遮风挡雨了，特别是现在的年轻人，或许不需要太大的空间，但是在个性以及身份上多少的要给自己打上标签。所以，对于目前城市内的上班族来说，不到20万元购买一台豪华品牌轿车还是非常有吸引力的。而目前，各大豪华品牌也是在这个价位提供了不少可选车型，像奥迪的A3、宝马的1系以及奔驰的A级，都是非常适合城市年轻人选择的车型。

比较熟悉这些车型的车友可能知道，目前无论是A3还是宝马1系(参数|询价)，在终端都有着非常高的优惠幅度，只有奔驰的A级价格高高在上。所以很多比较在意性价比的消费者，都将选择的目标落在了前两款车型上面。可是从销量排行榜我们可以看出来，即便是宝马1系的优惠幅度已经够大，入门版车型甚至不到14万元，但是销量上还是无法赶超即将换代的奥迪A3。

那么，是什么原因让宝马1系的销量始终无法超越A3呢？我们下面来看一下宝马1系有什么样的产品表现。

外观方面，宝马1系采用了时尚的设计风格，深得年轻消费者的喜爱。前脸部分，如果能选择到高配车型的话，搭载了M运动套装的1系无疑在运动感方面有着非常出色的表现，特别是中网底部的运动外观套件，让车型看上去动感十足。中网部分仍然采用的是宝马标志性的双肾型中网，无论是豪华感还是运动感，都能够满足时下年轻人的需求。在年轻人比较在意的灯光配置方面，宝马1系也是毫不吝啬，全系标配了远、近光一体的LED大灯和LED日行灯，支持自动头灯和大灯高度调节功能。

车身侧面，紧凑而又短小精悍的车身设计无疑深得年轻消费者的喜爱。车身的腰线复杂但不显得凌乱，同时还有着运动轿车特有的肌肉感，俯冲式的车身姿态也让人很有驾驶的欲望。车身尺寸方面，搭载了M运动套装的1系长宽高分别为4462/1803/1448mm，轴距则是全系相同的2670mm。虽然车身尺寸在同级车型中并不占有，但是购买1系的消费者大多并不不会太在意车身的长度。

来到车内，运动气息浓厚的内饰无疑切中了年轻消费者的喜好。三幅运动式的方向盘与高配车型一致，无论是造型还是手感，都是同级中最出色的。中控部分标配了8.8英寸的触摸式中控屏，支持蓝牙电话和语音识别功能。当然作为宝马的运动型轿车，标志性的“鸡腿”电子换挡机构也被保留了下来，无疑大幅增强了车内的运动气息。

空间并不是宝马1系的强项，从个人体验来看，1系的车内空间与很多同级的紧凑级轿车相比都完全没有优势。前排空间尚可，但是后排的空间表现就非常局促了。当然，选择宝马1系的车友大部分也不是冲着空间去的，满足自己的个性当然是他们最在意的。

动力部分，宝马1系全系匹配的是1.5T的三缸涡轮增压发动机和2.0T的四缸涡轮增压发动机的组合。其中1.5T发动机最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，而2.0T车型最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，两款动力均匹配7挡双离合变速箱。

总结：

从宝马1系的产品表现来看，个人认为对于那些二人家庭来说还是一款非常不错的车型。但是目前宝马1系的终端销量确实与奥迪A3有不小的差距，个人认为这与1系入门级车型采用的三缸发动机不无关系，毕竟由于性价比的原因，购买低配车型的消费者是要多于高配的，由于国人对于三缸发动机的接受程度并不高，所以宝马1系也是吃了这方面的亏。同时在保值率方面，宝马1系与奥迪A3也有着不小的差距。相信这些原因就是两车差距的主要原因。