这两年大家发现没有，日系车的销量是越来越高了。你看看紧凑型SUV里面CRV，RAV4都是销量非常好的，包括新款本田皓影(参数|询价)也实力惊人。我们再看一看轿车领域，在前三位置里面，日系车已经占了两款，分别是丰田的卡罗拉(参数|询价)，以及日产的轩逸(参数|询价)。在中级车领域里看一看本田的雅阁(参数|询价)，丰田的凯美瑞(参数|询价)也都是一等一的销量高手。

说到这个事情，笔者突然想起前几年在我国混的风生水起的铃木汽车，它有一个有趣的掌门人-铃木修。这个老头曾经说了一句非常狂妄的话：我就是“死”也不向中国市场妥协。确实铃木修也没妥协，中国市场也用事实告诉他不妥协就没门，毕竟中国人的用车习惯，你不能把原汁原味的日本人习惯照搬过来。本身两个国家的使用车辆的习惯就不太一样，国情也不一样，怎么能照搬呢？比如中国人喜欢大车，日本国家小，喜欢小车。

铃木虽然退出中国了，但是在二手车市场却还有一些铃木的汽车，基本上也属于那种卖不掉的库存车了。目前长安铃木的维特拉(参数|询价)汽车整体优惠高达3万元，它的原来售价是9.98万元到15.98万元，优惠后维特拉的裸车价约为6.9万元左右。7万块购买一辆库存国5版的维特拉你觉得值吗？

按照这个优惠幅度来说，其实铃木车根本就不像铃木修所说的：就是“死”也不向中国市场妥协，铃木汽车完全已经妥协了，价格比桑塔纳(参数|询价)都要劲爆，可以说不仅妥协了，而且都“躺”在地上了。

维特拉的整体外观时尚，笔者认为在铃木汽车中还是算的上优秀的，整个外观非常的个性，而且也有一些野性的感觉。维特拉有两个中网进气格栅，分为上下中网，仔细来看维特拉很像动漫上的卡通人物，而下进气口就像一个张卡通大嘴。

车型的侧边以及尾部，其实设计的都是比较简单的，看起来非常的精炼，没有太多拖泥带水的感觉，也没有臃肿的感觉，我们再来看一下这款维特拉的具体数值。

维特拉的长宽高分别为：4175*1775*1610mm，轴距是2500mm，这是一款小型SUV，所以它的整个车身数据其实是比较紧缺凑的，当然车内的轴距也并不是特别的大。

内饰部分，这款维特拉车型的内饰部分设计的非常的简单，但是要比绝大部分的铃木车都要好。车内使用了较多的圆形造型，方向盘是圆的，仪表盘采用的双炮筒的，配了一个圆形钟表，还有一个就是空调出风口也是圆的，整体看起来比较萌的，铃木车给人的感觉也确实是很萌的。

整个内饰也比较紧凑，毕竟维特拉的定位只是一辆小型的SUV。

车身紧凑，那么这款车型的底盘究竟如何呢？事实上维特拉的底盘结构也并不咋样，前麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的纵臂扭力梁非独立悬架，在顶配车型上面配备了全时四驱系统，我们从它的底盘构造来看不但车内紧凑，而且底盘设计部分也不是特别的招人喜欢。

那么这款维特拉车型的动力怎么样呢？目前在售的有两种动力，分别是1.4T发动机和1.6L发动机。其中1.4T的动力最大功率140马力，最大扭矩220牛米；1.6L的自然吸气发动机最大功率122马力，最大扭矩158扭矩，不管是1.4T的还是1.6L的，也都是只适合家用。

变速箱部分，这款维特拉一共有两款，分别为五挡手动挡以及六挡手自一体的变速箱。其中自动挡变速箱的入门级指导价格为11.88万元，这个价格可真的不低了。如果不优惠，会有多少人买呢？

但好在铃木车最大的优点就是省油，而不是价格。这款维特拉车型的百公里油耗才5.4L。其实铃木车省油其实和它的车身重量有莫大的关系，这款维特拉的整备质量只有1.1吨，非常的轻了。最为对比，一般来说，紧凑型的家用轿车都达到了1.2吨，SUV更重。

目前这款维特拉车型也是最后一批车了，感兴趣的小伙伴可以看一看，但其实笔者并不是特别的推荐，因为现在的维特拉库存时间较长，而且没有售后经销商，有点麻烦。