国产终于造出“藏区之王”，首发6个月交付1万台，续航强悍

新能源车能开上川藏线？

对于老“驴友”来讲，这无疑是个大笑话。川藏线路况复杂，你有胆子开进来，就做好了弃车的准备，每年在西藏之旅途中，经常在路边看到报废车，其中还不乏豪车的身影，没人愿意花费“天价”拉它回家。应对复杂的路况，兰德酷路泽、普拉多(参数|询价)（丰田霸道）、山猫帕杰罗(参数|询价)才够格。

不过今年之后，川藏线上即将多出一位“新人”，毕竟800km的续航加上“油电两用”的功能，让这款新能源车成为川藏线上一道亮丽的风景，它就是——理想ONE(参数|询价)。近两年，国内的造车新势力总是“雷声大雨点小”，除了特斯拉、蔚来、小鹏、理想等新能源品牌，能坚持到最后的寥寥无几。

理想ONE开创了新能源车驶入川藏线的历史，成为了行业的标杆，为什么新能源车企这么多，就没有人开这个“先河”呢？主要还是和技术有很大关系。

理想ONE的“增程式技术”

新能源车进入川藏线，最担心的是什么？当然是没地方充电了。一款车的续航能力再强，最终都是需要充电的，而市面上的新能源车原本在续航方面就备受诟病，自然不会去川藏线“自找没趣”了。不过，理想ONE采用了增程式技术就不一样了，简单来说就是，在原本电机的基础上还多了一个汽油发动机，这台发动机主要的功能就是给电机供电，比单纯使用新能源车的“电池”要好的多。

这样来看，理想ONE的优势就很明显了，既带有新能源车的高提速+静谧性，又不用担心续航问题，因为这款1.2T三缸发动机是直接驱动车轮的，所以燃油经济性又有一定的保障。此外，理想ONE还有三种能源模式——纯电力驱动，动力十分强劲，油电结合模式，续航能力大大增加。

理想ONE如何在川藏线崭露头角？

自然是靠着靓丽的颜值了！新车提供了白色、银色、灰色、黑色、蓝色以及限量版珍珠漆这六种配色，在“灰头土脸”的一众车型里面，肯定是非常耀眼的、饱满的车身显得十分大气，根据不同车型还可选20英寸豪华/运动轮毂，满足了不同消费者的购车需求。

内饰方面理想ONE整体设计十分新潮，6/7座两种布局，空间表现非常宽敞，大面积软性材质填充的座椅让你即使身在川藏线也拥有舒适的驾乘体验。坐在车内，看着窗外绮丽的风景，打开高德、腾讯地图，你的目的地就在那，等着你安全抵达。累了、乏了？和理想同学语音助手聊聊天，整部车各种功能都可以随心支配，可玩性大大提高。

安全配置方面，理想ONE也比较用心，配备了全速域自适应巡航ACC、并线辅助、车道保持、自动刹车辅助系统，让你在旅途中高枕无忧。

理想ONE成为行业“标杆”

大浪淘沙之下，理想ONE成功成为了品牌的标杆，仅仅用了半年的时间，理想ONE的交付量就超过1万台，即使受到了大环境的影响，理想ONE在上半年还斩获了新能源豪华大型SUV领域的销量第一名，顺利击败特斯拉Model X(参数|询价)、蔚来ES8(参数|询价)等。

拥有了令人刮目相看的成绩，理想汽车在7月30日在美国纳斯达克上市，D轮融资+IPO双加持，让理想汽车备受资本的青睐，各项融资额加起来，账面现金预计超过了24.34亿美元，健康的财务状况，让理想ONE未来的发展也备受关注，就连罗永浩、微博CEO、微博科技大V王自如、美团创始人王兴都纷纷为其背书，竖起大拇指，可见品牌的影响力之大。