迈凯轮汽车首席执行官迈克·弗莱维塔斯向迈凯轮证实，一种新的迈凯轮超级跑车将以沃金公司的形式在12C和P1之间进行扩展，处于发展初期。

尽管公司官员说，这种称为P15的模型仍“相距很远”，但已确认该车将使用中置涡轮增压发动机，很可能是12C的重大修改版本。 s双涡轮增压3.8升V8。现在已经证实的是现在熟悉的碳纤维浴缸底盘，它是迈凯轮所有公路车的核心。

迈凯轮不会透露更多消息，他说，由于P15尚处于开发初期，因此技术可能会在模型到达展厅之前发生变化。因此，其确切的发动机规格，材料和电子系统尚不清楚。

公司消息人士一直对P15的其他细节持保守态度，迈凯轮新任首席执行官Mike Flewitt只是说，它的目的和特点将与公司其他计划的新产品，即保时捷911 Turbo竞争对手P13有所不同。 。

两种型号的价格也将大相径庭，P15的售价可能约为40万英镑。相比之下，迈凯轮正以12万英镑的价格推销其P13。

由于P13的年产量为2000至2500辆，因此迈凯轮很快将在两班制下实现4000辆以上的年产量。

计划对P13进行多种衍生，包括蜘蛛版和沿保时捷911 GT3推出的剥离式，高性能的版本。迈凯轮公司总共有能力在一天三班的情况下每年生产6000辆汽车，但表示如果需要的话，它可以每年增长到7000辆，这可能是随着P15在本世纪后期问世的。

迈凯轮董事长罗恩·丹尼斯（Ron Dennis）此前曾表示，该公司将每年推出“实质性产品”，到目前为止，它仍坚持其计划。今年加入该系列的将是12C的增强版，它将作为独立模型出售。该车的开发旨在提供公路性能，可与法拉利458 Speciale媲美。新型号使用12C发动机的改进版本，可产生约650bhp的功率。

Flewitt还暗示了P1的长远发展潜力，但他表示只有在电池和电动机技术取得重大飞跃之后，才有可能改变游戏规则的新型颠覆性产品。

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