2月18日（新春假期后首个工作日），本田VEZEL（国产车型为缤智(参数|询价)）和日产逍客(参数|询价)同一天发布。全新本田VEZEL是第二代产品，而日产逍客迎来了第三代车型，两者也算是直接的竞争对手。不可否认，本田缤智和日产逍客在国内汽车市场都是举足轻重的产品。因此，两款产品新一代车型的国外发布，国产版本不日而至，能不重视吗？本田VEZEL：不再“娘”，还从良了现款的广汽本田缤智自定义为紧凑型SUV，但宣传保值率时都是“小型SUV保值率N0.2”（N0.1是姊妹车型的东风本田XR-V(参数|询价)），打脸啪啪响。为什么会出现这样的问题呢？首先，现款缤智出自飞度(参数|询价)A0级车平台。接着，无论是轴距、还是排量，抑或是售价，缤智都属于小型SUV的范畴。新一代的VEZEL或许能更对得起“紧凑型SUV”的定位了，新车第一眼给人一种尺寸大幅增不少的感觉，尤其是更加板直的线条，使得全新VEZEL不像现款那么“娘”了。全新VEZEL的前脸造型经过全新设计，采用常规的六边形中网，与纤细的前大灯组连为一体，简洁素雅，回归正路。为什么说“回归正路”呢？有行业人士曾表示，新款的本田产品，如思域(参数|询价)和雅阁(参数|询价)等，张牙舞爪的设计稍显用力过度了。而新一代的飞度、正在路上的第十一代思域，还是刚刚发布的VEZEL，属于本田新一代的设计语言，收敛不少，简洁、自然和流畅，少了些视觉冲击，多了些耐看。这是全新VEZEL海外版的设计，国产版或许会经过本土化“改进”。如现款飞度那般，日本版飞度走可爱路线，国产版硬生生地改成凶狠版了。除此之外，广汽本田和东风本田的国产版车型都有各自不同的设计版本。因此，国产版本的设计更值得期待，或是期待更符合国人审美的改进，或是越改越丑。内饰方面，全新VEZEL直接采用了将第十一代思域的内饰，这也是本田全新内饰设计风格在量产车上的首秀。看着这套内饰设计，怎么有点马自达的味道呢？还是我想多了呢？悬浮式中控屏内涵一套互联服务“Honda Total Care Premium”，但它是一项订阅服务，需要付费开通。动力总成上，全新VEZEL继续采用现款的动力系统，1.5L汽油发动机匹配CVT变速箱的组合。而新款缤智的1.5T发动机是否保留，则不得而知了。同时，提供1.5L阿特金森发动机+第三代i-MMD混动系统的动力，也就是现款凌派(参数|询价)混动的那套动力系统。日产逍客：颜值高，配置逆天对于上述的日系车设计用力过度，有人持反对意见，认为这应该是前卫时尚科技的表现。对于这种设计手法，本田是选择了“回头”，而日产则选择一条路走到黑。新一代日产逍客采用最新的V-motion家族式设计，尤其是不规则造型的大灯，让整车前脸更为现代时尚。前保险杠雾灯位置和车身下沿的折线凹凸有致，层次感和立体感非常丰富！这时候，我突然想到了现代伊兰特。笔直的腰线直接延伸至尾灯并融合在一起，使得整车多了几分硬朗感和时尚感。尾灯组的造型大致与现款相似，但线条更加简洁犀利。尾灯下方同样设计了折线，使得前后呼应。数据上，新一代日产逍客车身数据和轴距都得到进一步提升，尤其是轴距增加了20mm后达到了2666mm，车长也增加了35mm。值得注意的是，全新逍客的车身大量的采用复合材料制成，其中后挡板减轻2.6kg；所有车门/前挡泥板/引擎盖都使用了铝材质，从而减少21kg；同时综合白车身比以前减轻了60kg。进入车厢内，内饰流露出来的“和风居家”感与外观的锐利时尚格格不入，突然想到“精神分裂”这个词！内饰少了一份激进，多了一份家庭般的平和。大面积的皮质包裹，以及多种材质和板材的混合应用，豪华和科技融合得恰到好处。悬浮式中控屏，加上全液晶仪表盘，以及全新样式的方向盘，都是全新逍客内饰的视觉焦点。配置可以单独说说，丰富程度刷新了认知，简直武装到牙齿。NISSAN CONNENT智能交互系统、10个扬声器的Bose音响系统、带缝线工艺的NAPPA真皮座椅、座椅按摩、座椅通风和加热和电子排挡等。还有，SAFETY SHIELD 360主动安全系统，当然，日产ProPILOT Assist驾驶辅助系统也没有缺席。动力部分，这也是新一代逍客变化最大的地方，终于告别现款的2.0L自然吸气发动机，继而搭载1.3T+12V电机组成的轻混总成。再加上e-POWER増程总成已经确认国产，因此全新国产版逍客也将推出增程式版本。最后，全新逍客未来还会发布纯电版以及插电混合动力版。说在最后日产逍客，定位紧凑型SUV，本田缤智实属小型SUV，为什么两者能成直接的竞争对手？答案是终端售价重叠！不管两者的官方指导价是多少，在终端市场售价来看，都是10万-15万元合资品牌SUV的范畴。