近日,本田在其日本官网上挂出了全新一代VEZEL(HR-V)的信息,其将于今年4月份正式亮相。VEZEL就是我们中国大陆市场的缤智(参数|询价)和XR-V(参数|询价),此次换代,它的外观内饰有了重大改变,动力系统也全面换新,我们一样样说。

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如果遮住前脸的本田标,很难把它和本田扯上关系,我甚至觉得它的大灯在某些角度看有点像比亚迪。白色车身配上白色中网,弱化了燃油车的特征,实际上,它还是有发动机的,这个我们一会再说。

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如果不喜欢这种造型风格,本田官方提供选装件,可以把中网“变”回来。个人觉得这个黑色中网,无论比例、形状、细节,都十分帅气,希望以后咱们的国产版本也有。

它的侧面看起来有点蠢,线条不活泼,车顶的转折也很无聊,不过好处是后排头部空间有所保障,这也是VEZEL一贯的优势。可以留意到,后门拉手依然被隐藏在车窗位置。

车尾还是挺帅的,贯穿式尾灯内部的细节做出了精致感,形状也挺有运动感,甚至有点UR-V(参数|询价)的范儿。

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作为本田入门级的SUV,全新VEZEL的内饰和大家熟悉的全新飞度(参数|询价)类似,但在各方面都做得更精致,营造出比飞度高档一些的氛围。

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首先是它的面板几乎是一个整体贯穿左右,空调出风口同样采用细长布局,这是时下很流行的内饰风格,简单、不凌乱。不过,想要简约,就没有飞度上好用的出风口杯架可用了。

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再往下看,它的挡把区域有一圈银色饰条,有种环绕驾驶者的感觉,这也是比飞度更讲究的地方。此外,中控台左右两侧各有一个USB接口,方便使用。

它左右两边的空调出风口,还各有一个副出风口,可用开关调节,它能沿着车门吹出微风,据官方说能增加舒适性,也能更好地隔绝窗外的热量。好不好用,等到时体验再说,但我挺喜欢这个小细节的。

后排空间从图上看,还是挺大的。据官方介绍,后排座椅相比上代,厚度增加了,估计有更好的舒适性,且支持6:4分割放倒和上下折叠。眼尖的朋友应该看到了,它有后座出风口。

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在配置方面,全新VEZEL更加慷慨。有主副驾座椅加热、支持CarPlay/远程操控/智能网联的HONDA CONNECT、10扬声器、车载Wi-Fi、双天窗、Honda SENSING驾驶辅助系统、陡坡缓降等。

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动力系统的重大改变,是用上了e:HEV混动系统。它由双电机和1.5L自然吸气发动机组成,工作逻辑和i-mmd类似,电机工作速度区间很广泛,在市区正常行驶时,它仅靠电池驱动电机(发动机停转);急加速时发动机启动负责发电,车轮仍旧由电机驱动,响应及时;高速巡航时,电机停转,发动机直接驱动车轮,效率高。

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行文至此,相信大家已经对全新VEZEL,也就是以后的缤智、XR-V有一个初步了解。它外观内饰更加精致,配置更高级,动力系统更有竞争力,不难想象,它在国内市场上市后,又能取得不错的销量成绩。