新能源汽车蓬勃发展之势,不仅仅燎原于中国市场。放眼全球,几乎所有汽车品牌都将投身于这一浪潮之中,2020年新能源销量入榜的都有谁?本文见分晓。

2020年,全球经济受疫情影响,出现了不同的走向。但整体来看,新能源汽车仍然获得了相对不错的增长空间。

经海外机构统计,2020年,全球新能源汽车(包括纯电动和插电混动车型)总销量为324万辆,同比增长43%。其中,纯电动车型的销量更高,占到了新能源汽车总销量的68%。

纵观整个2020年,12月销量明显暴涨,达到了57万辆,同比增长105%。这已是连续3个月,销量同比增长超过100%。

如果再与前些年的销量情况做对比,新能源汽车的新车市占率正在稳步提升。主要看图中的黑色曲线,2013年新能源市占率仅有0.2%,到了2020年,新能源市占率已经达到了4.2%。

按国别划分,我国仍然是新能源销量最高的区域市场。2020年,中国新能源车型销量为133.7万辆(包括轻型商用车),占到了全球总销量的41.3%。

销量排第二的国家是德国,第三才是美国。

但值得注意的是,如果将欧洲看作单一区域市场,2020年新能源销量为136万辆,已经超过了中国市场。

由于欧洲排放法规逐步加严,新能源车型在欧洲越发走红,尤以小型电动车备受欢迎,比如雷诺Zoe,增长势头非常可观。

★ 2020年,全球新能源车型销量TOP 10都有谁?

毫无悬念,销量排第一的是特斯拉Model 3(参数|询价),全年销量为36.5万辆,而在中国市场就卖出了约15万辆Model 3。国产化之后,大幅降价,以及新能源政策的鼓励与刺激,皆促成了Model 3的热销。

排在第二的是自主品牌的骄傲,五菱宏光MINI EV(参数|询价),全年总销量为11.9万辆,一度蝉联中国市场新能源汽车月销量冠军。“人民需要什么,五菱就造什么”,这句口号已经深入人心,而五菱宏光MINI(参数|询价) EV正好满足了广大地区老百姓的短途出行需求。

排在第三的我们并不熟悉。这是欧洲市场畅销的车型,雷诺Zoe,全年销量为10万辆。

排在第四的是特斯拉Model Y(参数|询价),全年销量约为8万辆,目前已经国产上市。诸多机构调研后认为,特斯拉Model Y可能会迅速追平Model 3的销量。

在中国市场,预计将来Model 3与Model Y的月销量均能达到2万辆。但有一个重要的前提,特斯拉需要解决诸多负面问题,比如刹车失灵、突然加速等,安全问题从来不是小事。

排在第五的是现代Kona电动车,这是一款小型SUV,全年销量为6.5万辆。

在接下来的排名中,大众集团的车型终于上榜。在克服了软件问题之后,ID.3终于上市,排名第六位。全年销量为5.7万辆,在欧洲市场颇受欢迎。

第七位的是日产Leaf,中文车名为“聆风”,算是电动车的一名老将了。第八位是奥迪e-Tron,总销量为4.8万辆,这是奥迪电动化发力的重要一子。

TOP 10后两名非常有趣,均来自中国品牌。第九位是宝骏E系列,全年销量为4.77万辆,在柳州大本营非常受欢迎,而且,柳州政府给予了电动车相当大的政策扶持,比如规划特定的停车位,以及充电桩,形成了“柳州模式”,而基建设施是否有保障,也是电动车普及的前提之一。

第十位是长城欧拉R1(参数|询价),已更名为“黑猫”,全年销量为4.7万辆,在10万元左右的价位区间,通过萌系差异化,已经站稳了脚跟,而且赢得了不少年轻女性用户的青睐。

★ 2020年,全球新能源集团销量TOP 5都有谁?

我们再替换为另外一个角度,如果按集团划分,新能源销量榜单又会发生怎样的变化。

首先以新能源车型做划分,包括纯电动和插电混动车型。排在第一的仍然是特斯拉,但是,大众集团已经上升到了第二位,全年销量为42.2万辆,正在趋近于特斯拉。

第三是上汽集团,因为五菱宏光(参数|询价)MINIEV也属于上汽集团,贡献了相当大比例的销量。第四是雷诺-日产-三菱联盟,雷诺Zoe、日产Leaf皆有一席之地,第五是宝马集团,BMW 530e/Le在豪华品牌中颇有分量。

我们再刨除插电混动车型,仅计算纯电车型,特斯拉继续保持第一的位置,但上汽集团上升到第二位,而大众集团则下滑到第三位。

仔细对比,大众集团2020年共售出新能源车型为42.2万辆,其中纯电车型为22.7万辆,插电混动车型有19.5万辆,占比较高,达到了46.2%。接下来,大众集团仍需要全力推进MEB平台的车型量产,提高纯电车型的销售比例。

雷诺-日产-三菱联盟仍然排在第四位,但比亚迪已经进入了第五名。在新能源市场,比亚迪一直是“类供应商”的角色存在,所以,在技术上比较全面。刀片电池、汉车型的推出,正一步步占据更大的市场,同时,与丰田等品牌进行合作,也可以对外输出其电动化相关技术。

★ 写在最后

新能源汽车的增长势头越来越明显,当几乎所有车企均投身于这一时代浪潮时,整个市场也在慢慢接受这一新事物。

事实上,新的十年才刚刚开始,我们会感受到汽车行业更频繁的变化,电动、智能,一次次更迭,也在影响着我们的细微生活。

新的一年,新的希望,立潮头、看潮起,也祝大家新春快乐,新年会有新收获。

本文作者为踢车帮 曹安