“垫垫脚”的2.0T真有那么“不堪”？G350依旧硬核

导语：奔驰的G350终于上市，官方指导价格142.98万元，让不少想要“垫垫脚”的人能够更有机会去拿下自己心中想要的“火柴盒”，不过还是听到了不少声音在“嘲讽”这台2.0T动力的“大G”差点意思，但就现在而言，Ta依旧是这个市场中的独一份。

这台G350在外观设计上与G500并没有明显的差别，轮圈小一寸、少了V8标识，但方正硬核的外观设计依旧是吸睛的，配置上也没有让人有交“智商税”的感觉，虽然加入了手刹配置，但关键性的安全配置却没有减配。

关键的是，这台G350依旧是在奥地利格拉茨工厂生产，除了动力部分与G500有所偏差，其余部分可以说是没有变化的，整条生产线依旧是由全球顶尖的汽车工程师为它手动装配，所以在用车的质感上与G500可以说是没有区别的。

再来说说越野，买了大G的多数消费者并没有越野爱好，反而城市用车更为频繁，但G350依旧给了你三把差速锁，30.9度的接近角、29.8度的离去角以及241mm的离地间隙，能让你拿出来“吹”的参数配置一样不差，但有几次能用到？

这台2.0T的机头代号M264，配备了电控双涡管单涡轮增压器，满足了国六及欧六的排放标准同时，也能够输出190千瓦的最大功率，折合马力值约为258匹马力，峰值扭矩也能够输出370N·m，还有一台配合成熟的9AT变速箱，Ta的实际动力表现不会让你在城市中“丢人”。

·阿川评车·

从G350的定价就能感觉到Ta就是一款让部分人“垫垫脚”就能圆梦的产品，并且从动力到配置参数上来说，它也并没有那么不堪，开上路依旧能够有效吸引周边人的目光。不过听说又要加价才能买到也是真的让人很郁闷了。