在国内一线豪华汽车品牌中，BBA三家几乎在每个车型细分领域都有着相对应的产品，较常见的就是奔驰C级(参数|询价)，宝马3系(参数|询价)，奥迪A4L(参数|询价)，在这个级别，几乎就是厂家的必争之地。但是在中大型运动SUV这个细分领域，宝马X6(参数|询价)一直以纯正运动基因霸占，奔驰GLE轿跑也紧随其后希望分一杯羹，而反观奥迪除了有当家旗舰豪华SUV 奥迪Q7(参数|询价)之外，在旗舰运动中大型SUV这个市场中，迟迟多年没有优秀产品，令人惋惜。不过这种局面在去年10月开始就被打破，奥迪旗舰豪华运动SUV 奥迪Q8(参数|询价)应运而生。

重新定义豪华运动SUV
说起豪华，一定是视、听、嗅、味、触，各感官的极致享受。各个感官必须是合理搭配，而不是把昂贵的东西往上无脑堆砌，否则就成了“壕”。将轿跑优雅型格和SUV实用空间做到完美平衡，打造出兼具未来美学与运动野性的智能豪华旗舰SUV。其实在欧洲市场奥迪Q8已被广泛认可，并且被授予“欧洲最佳豪华SUV”的称号。
小朋友你是否有很多问号?奥迪Q8会不会是奥迪Q7的COUPE版本？只是换个形态就成了全新旗舰？实则不然，杆哥可以坦率的讲：“奥迪Q8绝非奥迪Q7的轿跑版，奥迪Q8拥有与兰博基尼Urus(参数|询价)、宾利添越(参数|询价)同根同源（MLB evo平台）的贵族基因，是一款兼具未来美学与个性运动的智能运动旗舰SUV。说说外观上奥迪Q8给杆哥最深刻印象，奥迪Q8的前脸采用了Q系列的全新造型，产品设计理念传承自奥迪品牌历史上最负盛名的车型Ur-quattro，主打个性、运动，设计的更为激进，运动感十足，而且从某些角度看上去还真有点兰博基尼Urus的味道。全新设计的八边形单幅格栅，六个垂直镀铬饰条使散热器格栅呈坚固的直立状，再加上与两边大灯的无缝式链接，拉宽了车辆前脸的视觉效果，很具有未来感。作为“灯厂”的看家本领，两侧的LED车灯组合既犀利又惊艳，此外还可以选装24个独立发光单元矩阵式LED大灯。一句话概括就是运动与科技的完美融合。
注意力来到车身侧面，除了丰富的腰线运用，4986mm*1995mm*1705mm长宽高的尺寸设计，以及2987mm的轴距,把车身的力量感完美地展现出来，更因无框车门的设计，让COUPE设计风格的车顶线条向下延伸到车身，直至扰流尾翼，而非那种华而不实的“大溜背”设计，既让奥迪Q8呈现出COUPE车型时尚动感造型，又没有牺牲后排空间。22英寸五辐式双色轮毂的应用，让整车看上去更加霸气。
车尾部分，全新奥迪Q8还采用了此前在A8L极为亮眼的贯穿式灯带，两个尾灯之间是一个狭长的高光黑色灯带，远远一看就知道这是一辆来自奥迪的顶级车型。这样的设计拉长了横向视觉感受，夜间点亮之后非常醒目，让人一眼就知道这是奥迪而且价格不菲，不负灯厂美誉，甚至不禁联想起保时捷卡宴的感觉。
强劲动力+全时四驱，轻松驰骋天地

奥迪Q8已经算是百万级SUV，在配置上面杆哥觉得无需多言，具体哪些适合自己，网上随处可查。但是在最最重要的动力系统方面，奥迪Q8的确值得一讲。杆哥推荐55TFSI的动力版本，搭载3.0T V6版本，可迸发出340Ps最大马力，以及高达500N·m的强大扭矩，百公里加速时间官方仅为6.2秒。加上全系搭载48V轻混技术并配备制动能量回收功能，可在刹车和滑行过程中回收能量，提升燃油经济性。据悉每百公里可最大减少0.7升油耗，表现令人满意。传动方面，与之匹配的则是8速tiptronic自动变速器，做好笔记哦，奥迪Q8上并没有采用奥迪招牌的双离合,并专门为这套变速箱提供了越野驾驶时必须的通风系统。
以杆哥业余成都龙泉山“逮虾户”的实际驾驶感受用四个字总结——气定神闲。并不是奥迪Q8动力不行，实际加速感受非常从容，除了起步地板油那瞬间给你倒推背感之外，之后的加速感受更趋于平稳，有着机械式quattro全时四驱系统加持，始终能维持着一个稳定的G值向前迈进。整个加速稍微拖后腿的地方就是来自变速箱，特别是全油门加速的时候，始终感觉油门已下脚，但是动力却要等半拍才来，即便是在运动模式下，变速箱反应也不够运动，总是错过最佳加速时机。
熟悉奥迪Q8的特性过后，需要动力时提前一点踩下油门，毕竟发动机数据在那摆着，只要油门一直踩到底，心中默念10秒就能让你轻松“违法”。特别是在80km/h——120km/h的加速区间，大排量和六缸的优势就完全体现出来了。奥迪Q8有一种与生俱来很轻松地高速奔跑的能力，超强的稳定性和豪华静谧的行驶质感很容易给人一种速度不快的感觉。一脚油门下去，除了反应稍慢一点之外，只要它开始加速车速，而车内人容易错觉车速还不算很高。
这种舒适稳定高速奔跑而如闲庭信步般的能力，没有极高造车造诣是无法做到的。但也因为车速的错觉及车重的影响，刹车时人和车的惯性负荷都会较大，需要较重的刹车力道，这是需要适应的另一面。
回到现实中来，驾驶层面奥迪Q8并不是那种披着SUV外衣的跑车，它只是有一些运动基因，但不是硬核极致的运动，真正追求极致驾控的话上面还有兰博基尼Urus。
论豪华旗舰SUV自我修养

气质这块，杆哥一直觉得自己拿捏得死死的。作为一款真正的旗舰车，第一眼的外观要有独特气质，第二高档内饰加持各项科技配置，第三产品质量，第四品牌情怀等，当然，有时自己也因为其某项独特的特质而被吸引，从而推翻所有的第一、第二、第三。杆哥非常认同以“智能豪华旗舰SUV”自居的奥迪Q8并不是胸前大金链，抬手大金劳的富二代座驾，而是真正属于内外兼修，追求品质生活的都市座驾。

四三说

奥迪 Q8可以说是这个品牌极具里程碑意义的车型，它开启了奥迪全新定位的旗舰SUV时代，这就像多年前的保时捷一样，卡宴的成功也衍生出了更多的跨界及SUV产品。没错，需求是创造的开端，奥迪Q8也只是一个开始。毕竟真正的硬核性能只适合自己，而奥迪Q8则可以承载全家。可静可动，能舒适居家出行，能公路披荆斩棘，能温文尔雅，能动若脱兔，再加上“四环素”品牌本身的光环，这些如果你都认同，唯独价格觉得售价高昂，那还会是车的问题吗？