在2020年别克君越(参数|询价)的销量出现了一系列的提升,也有很多亮眼的优势表现。其中给人印象最深的还是动力上,这也是此次年度改款最大的亮点之一。2021款别克君越家族配备两套驱动系统,全系标配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,尤其是别克君越变速箱的表现,更是高效动力的表现。

从新车的配置来看,别克君越在动力上的配置是非常丰富的,不说别克君越变速箱的表现,单是发动机就有两套。2021款别克君越家族配备两套驱动系统,其中,新增的552T豪华型搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱,最大功率为124千瓦,最大扭矩为250牛·米,其具有动力充沛平顺、低转速大扭矩、高转速高功率的特点,这套动力总车可以说是将性能与燃油经济性达到一个均衡的状态,百公里油耗仅为6.5L。全系标配的ETRS电子排挡配合换挡拨片,让用户能有不同的驾驶感受。还有2.0T可变缸涡轮增压发动机,基于单缸更优的模块化设计理念,运用可变缸在内的一系列创新科技,实现油耗与动力的更加平衡,综合工况油耗仅6.9L。

别克君越配备的两套驱动系统,兼具澎湃的动力性能与出色的燃油经济性,并全系满足“国六b”排放标准。其中发动机我们已了解,现在我们来看看别克君越变速箱的表现。君越搭载的是9速Hydra-Matic智能变速箱,汇聚通用汽车全球资源开发,应用超过60项通用专利技术,9个前进挡的齿比分布绵密合理且换挡绵密顺畅,专门针对中国用户日常使用的实际需求进行标定,其整体齿比范围宽泛,达到7.6:1。能在时速90公里以内实现9挡切换,带来极其平顺的换挡体验。实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的全面提升。综合看来别克君越不同的动力总和,带来了更加丰富的选择,可以满足用户更多的需求,并进一步增强了别克君越在中高级车细分市场中的竞争力。

了解完别克君越的变速箱后,我们再来看看这款车的内饰吧。2021款别克君越在乘坐舒适性方面同样表现出收放自如的态度,在座椅头部、背部、腰部及腿部的包裹性和支撑性方面均历经多次优化调整,带来了更加舒适性的体验。同时优异的静谧性也是别克君越有口皆碑的优势之一,新车同样采用QuietTuningTM别克专利静音科技,辅以降噪、隔噪、吸噪三重屏障,并全系标配ANC主动降噪技术,配合第二代Bose Centerpoint?环绕立体声音响系统,让用户在上下班路上,同样能享受愉悦且动人的听觉盛宴。

在别克君越的身上似乎处处都是优势,处处都有亮眼的表现。它的品质、舒适、可靠与经济很好的满足了用户的多元需求,也带来了更加丰富的选择,并进一步增强了别克君越在中高级车细分市场中的竞争力。