近日，继理想汽车和蔚来汽车之后，小鹏汽车正式登陆纽交所上市，造车新势力三强在美股齐聚。新能源汽车的政策、市场和资本环境都呈现出利好趋势，大小车企都不想错过分蛋糕的好时机。

作为20世纪发动机革命先驱的日本本田当然也不甘落后，正在加快推进首款电动车上市。本田计划8月在日本市场正式发布Honda e，于10月份正式发售。

其中基础版车型为451万日元（约合人民币29万元），高配版车型495万日元（约合人民币31.9万元）。日本本土已经是这个价格了，若是引入国内市场，怕也是不便宜。

这辆本田首款量产型纯电动汽车曾获得2020年度"最佳设计"和"智能产品"红点设计大奖，定位5门4座微型车，是一款主要面向城市通勤环境推出的代步车型。

放在微型车里，Honda e的颜值可以男女通杀，圆润的造型，呆萌的大灯，复古的车身，目前有7个配色后期可能还会有定制的日本特色皮肤，如果有哆啦A梦或者皮卡丘的皮肤，那真是一波回忆杀。

其前脸采用封闭式设计，面积不大。 侧脸看，Honda e为了整车的简洁度以及降低车身风阻和风噪，取消了传统后视镜，取而代之的是体积更小的后视摄像头（Side Camera Mirror System），该系统通过外部摄像头将拍摄到的图像实时投放到车内两个六英寸屏幕。

再仔细一看，前后车门采用隐藏式门把，连传统的车身腰线都消失不见，看来设计师要把简洁的设计理念贯彻到底呀。

打开车门，将会满是惊喜，可以说到目前为止没有任何一台本田车可以在内饰设计超越它。

在配置方面，除了刚刚提到的摄像头式后视镜，隐藏式的门把手也是一个新亮点。当驾驶员拿着钥匙接近车辆或通过My Honda +智能手机应用程序激活车辆时，把手会自动弹开。

动力方面，它将搭载35.5kwh电池组，续航可达220公里。提供两种规格的动力系统，最大输出功率分别为136kw以及154kw。另外，Honda e有着前后50:50的前后配重比，并使用后轮驱动的电机布局，操控性能也会相当卓越。

在充电方面，直流快充下，0-80%的充电在30分钟内即可完成，交流充电部分，车辆可以实现最高7.4kW的功率，4.1小时即可完全充满。

总体来看，本田这款小电动车车身小巧造型呆萌，可作为通勤代步车。但目前这款车只计划在欧洲和日本发售，并没有将中国市场纳入其中。主要是在售价方面，跟国内市场现有车型对比，存在很大劣势。