中国是气候和地理条件最复杂的国家，东西跨越经度60多度，南北跨越纬度近50度，最热与最冷地区温差接近100 °C，东部平原与青藏高原海拔落差接近4000米。为了适应这样多变的用车环境，一般来说汽车在上市前都要经过高寒、高温、高原的考验，其中高原是最为严苛的考验。

长安欧尚品牌的第四季“超级测试员”活动便是在4000米以上的青藏高原举行，主要测试场地是海拔4700米的昆仑山。此次活动主要是针对汽车在高原地区启动困难、动力缺氧、制动疲软、密闭性不足、发动机性能不稳定等问题展开了试验。测试项目为高原极低温冷启动、高原急加速、高原200公里扬尘、高原陡坡攀爬和高原长下坡制动等测试。

随着消费水平的提高，旅行成为了不少人每年必不可少的事项。在这其中青藏高原凭借其独特的自然风光和人文底蕴成为了不少人的打卡地。众所周知，高原地区有着相差极大的昼夜温度，夜晚温度低于0℃是常有的事情，这对人和车辆来说都是一个不小的考验。睡一觉起来感冒，车辆打不着火是常有的事情。

针对这一问题，长安欧尚X5特意将测试地点选在了海拔4100米的露天环境中，静置一夜后长安欧尚X5不负众望，以一次点火成功的优异成绩完成了此次试验。未来突破极限，长安欧尚X5还做出了可以被称之为挑战“天花板”的决定，那就是在海拔5231米的唐古拉山口进行测试，结果同样喜人，长安欧尚依旧以一次点火成功的优异成绩达成了挑战自我的目标。

据汽车商评了解到，长安欧尚X5之所以能够有如此出色的成绩，与其搭载的智能电喷系统有着密不可分的关系，据官方介绍，该系统有着极强的环境适应能力，不论是低温状态还是高温状态都能够保证车主点燃发动机。

涡轮的诞生对于推动人类社会的进步可以说是贡献了不小的力量，正是因为涡轮的存在飞机才征服了高空，同样也正是因为它的存在汽车才征服了高原。据了解，高原环境空气稀薄，气压值、含氧量只有平原地区的三分之二，自然吸气发动机在这样的环境下所做的功要远远低于平原地区。

长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，能够通过电动执行器控制的涡轮增压装置能根据需要随时介入，在1250转就能达到峰值扭矩，此外，还能通过气压感应器识别高原环境，自动调节点火倾角，从而规避发动机爆震现象。而这也意味着长安欧尚X5并不会因为空气稀薄而出现动力不足、发动机爆震的情况。测试中长安欧尚X5在4000米海拔高度上仍然能以120km/h乃至更高的车速稳定行驶。

历史告诉我们，未经高原调校的汽车往往容易出现刹车疲软，制动距离变长等问题，这是因为在高原环境下道路高度并不是一成不变的而是充满了起起伏伏，各种长度的坡度。为了提高车辆在高原地区行驶的安全性，长安欧尚的工程师们仅在刹车系统方案的选取上，就进行了多达28轮的高原环境试验，此外，长安欧尚X5还通过发动机增加了真空效果，有效保障了车辆的制动性能。在测试中，长安欧尚X5在长度2000米、落差450米的长下坡路段下制动力仍能够做到随踩随有。

写在最后

通过此次高原封测，长安欧尚X5让世人看到了什么才是真正的“不惧高反的SUV”，什么才是精益求精的匠心品质，相信其上市后定能凭借高超的本领博得不少消费者的青睐。（下次长安欧尚X5“0.01的精进”之内饰开箱封测汽车商评也将做出报道，敬请期待！）