近两年来，荣威在设计上的改变有目共睹，从四年前初代RX5问世开始，荣威旗下的每款产品便一直沿袭着一种统一的家族化设计语言，而到了如今，荣威家族化设计继续升级，“数字律动”便是在荣威i6(参数|询价) MAX上的全新演绎。

（荣威RX5(参数|询价)）

不过如果说太多官方的说辞大家未必能对这款车有一个较为全面和深刻的了解，因此买买君为大家准备了一个关于这款车的快速介绍视频，不妨了解一下。

看完视频的你，有没有对这辆荣威i6 MAX的外观设计动心呢？毫无疑问，这款车的外观设计就是冲着年轻人的钱包去的，整体个性更加鲜明、张扬，有着明显的年轻化和运动化的倾向。

这样的“穹顶设计”，可使车内拥有极为通透的视觉体验和采光效果，同时很大程度也提升了豪华感，毕竟同价位里只有它有了。

不过买买君在想，它会不会像Model 3(参数|询价)那样烫头呢？

来到车内，i6 MAX与此前实拍的荣威R ER6(参数|询价)几乎如出一辙，买买君觉得在一辆紧凑型轿车中采用横向展开的大线条处理，是一种十分聪明的做法，显著增加了i6 MAX的车内视觉宽度。

14.3英寸中控大屏屏幕效果较为出色，不过由于现场车辆并没有激活车机系统，所以未能体验。此外实际观感14.3英寸的的屏幕直觉感受并没有那么大，而且两侧的黑框也较为明显，如果能够缩小黑边，那么感受会更加好。

电子挡把的手感不错，宽大厚实，样子也蛮好看的。细想一下，似乎近期国内的车企都喜欢上了这种“矮大宽”的造型设计。

荣威i6 MAX长/宽/高分别为4722/1835/1464mm，轴距2715mm。这套座椅官方称为零压豪华皮质座椅。额，名字有点奇怪。不过最吸引人的还是背靠上的花纹装饰，这种小细节其实很能打动乘客的注意。

总体可以得出，荣威i6 MAX得益于4722mm的车身长度，所以整体的空间水平还是很不错的。

其实这套动力总成我们可以在上汽集团的很多车型中都能看到，不过在这款车上会不会有不一样的调教呢？

可以看到，荣威i6 MAX的外观以及细节上的处理明显就是冲着年轻群体去的，而且内饰也颇具科技感，内外的风格设计上都往国潮、年轻化去进行设计。在保证传统审美的同时创造属于自己的特质，如果定价合适，相信会是一个不错的选择。