下半年伊始，五菱公司便获得大丰收。

在刚刚过去的7月，上汽通用五菱整体销量为130000辆，同比增长20%，已经连续四个月实现销量同比增长。

其中新宝骏新能源车型销量过万辆，同比增长70%，而其中刚刚于7月24日上市的宏光MINI EV(参数|询价)更是表现得相当抢眼，短短一个周的时间，它便达到了7000多辆的销量。

宏光MINI EV在成都车展正式上市，共推出三个版本的车型，官方指导价2.88万元起，或许，亲民的价格让它还未上市的时候便能够收到接近30000台的订单，如今一周便收获7000辆的销量也让它无愧于“人民的代步车”的称号。

众所周知，由于市场下行的延续以及疫情这一黑天鹅事件的影响，新能源市场的形势十分复杂，数据显示，2020年上半年新能源汽车总销量为32.86万辆，同比去年下滑近四成。

在这种情况下，宏光MINI EV能够取得如此销量，表现得十分难得，同时也令人感到叹服。

那么宏光MINI EV何以能够在下半年伊始便取得如此大的突破呢？这当然绝非侥幸。

一方面，宏光MINI EV抓住了消费者的需求。

在消费者最为看重的续航里程方面，宏光MINI EV共有9.3kWh和13.9kWh两个版本的动力电池组，NEDC续航里程分别为120km和170km。

仅从账面数据上来看，这两种续航的车型都不够看的，特别是考虑到当前新能源市场上的纯电车型续航里程动辄就达到四五百公里。

但是宏光MINI EV的厉害之处在于，它抓住了目前城市短途代步电动汽车较少的情况。事实上，很多消费者对纯电动车的需求是代步和日常通勤，相关数据显示，国内一二线城市居民的日常通勤距离约60km，在三四线城市乃至农村地区的平均每日出行距离是不超过30公里的。

而宏光MINI EV针对的便是三四线城市以及农村地区的消费者，如此看来，无论是120km还是170km的续航里程都能够满足通勤代步的需求。

值得一提的是，它支持家用220V电压充电，无需依赖传统的充电桩，两三万的售价让它受到了市场的热烈欢迎。

近日，李想关于Model 3(参数|询价)销量的评价也引起了广泛的争议，“一辆续航445公里的车干翻了一切”，如今宏光MINI EV不到200公里的续航获得成功，或许说明了续航固然重要，但是抓住消费者的需求更加重要。

另一方面，宏光MINI EV站在了新能源汽车下乡的风口之上。

2020年7月15日，工信部、农业农村部以及商务部联合发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知，活动的目的在于促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，助力美丽乡村建设和乡村振兴战略。

7月24日，新能源汽车下乡在青岛举办了启动仪式，同一天，宏光MINI EV在成都车展正式上市，它正好站在了新能源下乡的风口之上。

宏光MINI EV是一款车身只有2917mm长，轴距仅1940mm的迷你型四座车，可以用于一家四口的出行代步。

车身尺寸虽然小，但是其内部空间令人惊喜，后排座椅放倒之后，后备箱较为平整，能够放置小件物品，实用性很强。

它不仅售价较低，出行成本也很低，非常适合农村地区消费者用来解决出行代步的问题。

麻雀虽小，五脏俱全。宏光MINI EV配有一块显示效果不错的液晶显示屏、收音机、冷暖空调、后排ISOFIX儿童安全座椅接口、坡道辅助、经济/运动模式、EPS电子助力转向、手机互联等众多实用配置，深入贯彻新能源下乡引导农村居民出行方式升级的目的。

除了以上两方面之外，还不能够忽略的是，宏光MINI EV填补了低速电动车被淘汰的缺口。

在城镇以及农村等地区，低速电动车由于价格低廉等原因存在着非常广泛的市场，但是由于缺乏标准、产品质量较差，低速电动车的危险性较高，存在很大的安全隐患，因此国家要求低速电动车市场转型升级，并且规范低速电动车管理，淘汰了一大批低速电动车，城镇以及农村地区的出行需求出现了一定的缺口。

宏光MINI EV不到三万的售价堪比低速电动车，但是有五菱品牌做背书，让它更具竞争力，而且在安全方面，它也更加值得消费者信赖。

新车搭载了低温预加热技术和电池保温功能，防尘防水达到IP68等级，对多种恶劣天气都能从容应对，充分保障充电及用车安全。

相比于没有保障的不知名低速电动车，由五菱推出的“人民的代步车”宏光MINI EV无疑更值得信赖。

综合各方面因素，宏光MINI EV销量能够在一周便突破7000辆，是凭借实力出圈。考虑到新能源市场逐渐回暖，新能源下乡活动继续深入，以及前期预订单的释放，宏光MINI EV或许还将给我们带来更多的惊喜，

“人民需要什么，五菱就造什么”，宏光MINI EV的热销意味着五菱又做到了。