8月10日晚，2021款沃尔沃S90(参数|询价)在上海正式上市，官方指导价37.29万~49.59万元。作为一款中期改款车型，新车最大的亮点是引入了48V轻混系统，这使得它们的燃油经济性得到进一步提升。

换心又换名：轻混“大趋势”

出于排放和能耗要求的考量，以奔驰和奥迪为首的德国传统豪华品牌这两年开始在旗下主流车型推广48V轻混动力系统。和传统意义上的混动系统相比，轻混系统更倾向于在发动机启停、车辆制动和起步（这些恰恰是能耗较高的时候）时进行动力优化，对正常的行驶过程干涉不多，在保证燃油经济性的同时保留了相对更多的内燃机运转特性。

对于从老款就开始强调发动机输出的S90而言，这样的特性自然再好不过。为了和纯燃油的版本作出区分，输出相对“正常”的S90如今按功率高低索性改名B4和B5，而非往日的T4/T5。仅看输出，S90 B4和S90 B5的最大功率分别是161kW和204kW，两者之间的差距稍小于纯燃油时代。

与S90 B4/B5版本动力系统匹配的依旧是来自2020款的8AT变速箱，考虑到S90其他部分的变化很小，这样反而能更加直观地得出轻混动力系统相比纯内燃机的能耗优势：据沃尔沃在发布会上提供的数据，二者的油耗最多能比对应老款降低15%。

那T8呢？不好意思，这是S90最高端的旗舰版本，所以它干脆一步到位使用插混。所以你也发现了，改款以后T8连名字都没改。

细节设计：“维京式豪华”的新解

为旗下车型融入带有北欧文化内涵的设计元素是沃尔沃近年来一直在坚持的工作，这一次S90的改款自然顺理成章地对这些细节进行了优化。简单来说，新的S90在保留传统文化底蕴的同时，多了几丝现代社会的烟火气。

为了突出S90 “沃尔沃旗舰轿车”的地位，2021款的所谓“雷神之锤”大灯组有所微调，整体感和精致感更进一步；尾灯内部也有一定呼应式的调整，现代感更强。另外，2021款S90的直瀑式中网和大量的镀铬装饰，也让它显得更为高调而大气。

而在车内部分，2021款S90基本沿用了老款的内饰布局，还提供液晶仪表、大尺寸中控屏和三幅式多功能方向盘可供选择。当然，老版本上被引以为傲的大量真皮装饰和木纹面板还在，当初的那份质感和氛围也都得以保留。最值得一提的是，原先只有T8上才能见到的水晶换挡杆，如今已经被沃尔沃普及到B4/B5之上，新车的豪华感因而得到明显提升。

随着2021款的到来，沃尔沃S90在本世代又焕发出一波活力。而关于它的直接对手，我们大概能想到这样几位：首先自然是被视为标杆的BBA对应车型；其次，一向强调“宁静格调”的雷克萨斯ES(参数|询价)，以及代表美系力量、强调驾控感受（与S90 B5、T8显然有重合之处）的凯迪拉克CT6(参数|询价)也都是S90需要正视的对手——当然，在它们面前，S90一贯的“踏实”和安心感也是难以超越的。