第六代雪佛兰Camaro ZL1是有史以来功能最强大的工厂制造的Camaro，增压LT4在曲轴上提供650马力和650lb-ft的扭矩。我们之前曾在休斯顿的dyno上播放过一段2017年款Camaro ZL1的视频，使用手动变速箱后轮可产生554马力和后轮扭矩532lb-ft，因此最新的ZL1在车轮上的功率几乎与之前的相同曲轴（在5克ZL1中为580马力）产生了动力。

尽管最新的Camaro ZL1是有史以来功能最强大的工厂制造的通用肌肉车，但总有人会更快，这就是Hennessey这样的售后调音公司发挥作用的地方。去年，我们讨论了新Camaro ZL1的Hennessey HPE750升级，该发动机可将发动机输出功率提高到750bhp。今天，我们带您了解一下用于dyno的HPE750软件包，其结果令人印象深刻。

轩尼诗HPE750 Camaro ZL1 Dyno Run在下面的视频中，装有轩尼诗HPE750封装的2017年雪佛兰Camaro ZL1在测功机上伸展腿部。该套件增加了冷空气感应，独特的ECU调整，长管不锈钢集管，新的下部皮带轮和皮带升级-产生了12磅的增压压力。就像几个月前测功机上的库存ZL1一样，这辆车还配备了手动变速箱。

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轩尼诗（Hennessey）使用新型Camaro ZL1进行强力的动态测试，我们从几个不同的视角进行观看和收听，每个角度都提供不同的声音。从后面，我们听到了排气声。从正面，我们听到了鼓风和排气的声音。从更靠近发动机舱的地方，全都是鼓风机和感应噪声，而在驾驶员的侧窗则是各种声音的混合体。

这款Camaro ZL1从各个角度听起来都很棒，因此在观看视频时，请确保打开扬声器。不用担心您的同事是否在耳边–听起来好极了，每个人都喜欢听。（注意：我在开玩笑–实际不要在工作中播放此视频，因为我建议您可以。）

在视频的结尾，摄像机转到dyno屏幕上，以查看此Camaro ZL1的编号-很好。加上HPE750套件，这款Camaro在后轮上产生了661马力的动力和695lb-ft的扭矩。与我们以库存形式提供的其他Camaro ZL1相比，这款经过Hennessey调整的Camaro可提供超过100的额外马力以及超过130lb-ft的扭矩。

这些人数量很多，选择此方案的Camaro ZL1车主将有更大的机会用Hellcat Challenger击败街上的家伙。