三菱将在本月晚些时候带着其新版本的MiEV Evolution电动赛车手回到派克峰国际爬坡比赛。

去年，该公司将寻求改善其在Modified Electric Division中的排名，该公司使用MiEV Evolution II设法获得了第二名和第三名。

MiEV Evolution II的更新包括更轻的底盘，这得益于三菱超级全轮控制系统的重新设计版本，有望改善操控性和牵引力。还有一个更符合空气动力学的车身套件，汽车电动马达的功率从去年的536bhp增加到603bhp。

该车的车手阵容与去年相比保持不变，前达喀尔拉力赛冠军松田弘史与前派克峰冠军格雷格·特雷西一起驾驶该车。

自1916年以来，派克峰（Pekes Peak）爬坡运动就一直被称为美国第二古老的赛车运动，其团队希望征服12.42英里，156转弯的路线，成为“山中之王”。

去年，现任冠军塞巴斯蒂安·勒布（SébastienLoeb）的标致208 T16派克峰特别赛创造了8分13.878秒的新纪录。

通过我们的《派克峰》图片特别节目，重温去年活动的激情。

约翰·豪威尔

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