东京-对于斯巴鲁老板森井雄雄来说，在美国取得成功至关重要。

斯巴鲁汽车制造商富士重工有限公司（Fuji Heavy Industries Ltd.）总裁森（Mori）表示，在他为汽车制造商制定的新的四年计划中，美国是“最优先的市场”。

为了支持美国业务，森森计划增加经销商，在斯巴鲁的美国制造和销售部门之间建立更紧密的联系，并从源头上更加关注美国汽车趋势：南加利佛尼亚州。

他提出了一项新计划，指导斯巴鲁到2011年3月。该公司没有达到先前的五年目标。新计划设定了更适度的目标。

2005年6月被任命为总裁的市场营销执行官森（Mori）明确表示，他不再追求自己的前任竹中恭二（Kyoji Takenaka）的梦想，从而将斯巴鲁重塑为“全球高端品牌”。近年来，斯巴鲁在许多车型上增加了豪华功能并增加了贴纸，但未达到其销售目标。

森说：“成为全球参与者的目标没有改变。”“但是，“溢价”带有“奢华”的含义。那不是我们。

森里似乎也对斯巴鲁最近扩大其在太阳带州的经销商网络的努力提出了质疑。他说，它的经销商扩张努力主要集中在南部地区，但进展不大。

为了提高全球销量，斯巴鲁每年将从丰田汽车公司旗下的大发汽车公司（Daihatsu Motor Co.）购入6,000辆紧凑型汽车，从今年秋天开始在欧洲销售。斯巴鲁还将开发面向全球市场的紧凑型汽车。

美国柴油吗？

明年，在日内瓦车展上展出的柴油动力车斯巴鲁将在欧洲发售。它也可能去美国。

森i预言：“不要误会，柴油正运往美国。”

斯巴鲁计划在截至2011年3月31日的财年中，将美国销售额从当前财年的179万增至236万。这样一来，斯巴鲁在美国的销售额将等于在日本的销售额。

斯巴鲁计划到2010年底将其在美国的经销店总数从2006年底的601家增加到625家。它还旨在将更多商店转变为独家商店。斯巴鲁独家专卖店的数量预计将从2006年底的272家增加到2010年底的290家。斯巴鲁拥有独立展厅的商店总数将从164家增至170家。

设在新泽西州樱桃山的营销部门Subaru of America正在洛杉矶地区寻找地点，以在今年开设一个卫星办公室。它将只有大约10名员工。

森里说，斯巴鲁需要办公室“来观察西海岸这个快速发展的市场。”