要论被骂得最少的日系汽车品牌，恐怕非铃木莫属。更别提已经离开我们的铃木曾为我们带来了无数的欢乐，更是见证过中国私家车历史的变迁。奥拓、雨燕可以说是承载了无数人的有车梦，而北斗星更是成为了无数人创业时的好帮手。尤其是铃木北斗星，如今依旧能够在大街小巷见到它的身影，而它依旧充当着那些创业者的工具。而正是因为可靠、耐用、省油、大空间等诸多优势，造就了北斗星在国内市场的经久不衰。事实上，在日本本土，铃木Wagon R就是北斗星的原型，同样也是非常受欢迎的一款K-car。而这款车型在日本已经换代，新车不仅在外观上更为精致，其配置也是充满了科技感。首先在外观方面，全新一代铃木Wagon R根据客户需求设计了三种完全不同的外观风格，一种配备较小的中网格栅，一种配备较大的中网格栅，而运动版则采用了分体式的中网格栅设计。值得一提的是，其中一款车型前脸设计与丰田威尔法如出一辙，加之侧面也采用了与威尔法一致的B柱设计，这使得这款小车颇有威尔法MPV的既视感，称之为“迷你威尔法”丝毫不为过。虽然气势明显不如威尔法，但对于这么一款尺寸颇小的K-car而言，却大幅度提升了整车的精致感。而在车厢内，全新一代铃木Wagon R的内饰虽没有豪华感可言，但中置仪表+悬浮式中控屏的设计，依旧能带来些许的设计感，尽管它们看上去都不那么精致。另外，挡把也采用了中高端MPV惯用的高位换挡位置，这样一来，驾驶者在换挡时也更为轻松便利，同时也为内饰增添了些许的MPV既视感。虽然整体配置依旧不高，但新车竟然破天荒的配备了抬头显示，带来了一丝科技感。作为一款K-car，全新一代铃木Wagon R秉承了K-car一直以来的优秀空间布局。尽管新车的尺寸不大，但它却有着非常不错的后排腿部空间。不过，出于车身长度有限的缘故，这样的设计也牺牲了不少后备厢空间，好在其后排座椅支持纯平放倒，这样一来在需要临时装载货物的时候也能够换来不错的后备厢容积。事实上，从内部空间优化后的表现来看，其空间丝毫不比Polo(参数|询价)、飞度(参数|询价)差，只可惜这么一款承载了无数创业者的经典车型，如今只能在国内以北汽昌河北斗星(参数|询价)的身份出现了，更何况这只是基于过去老北斗星而打造的。其实，随着交通路况愈发拥堵，同时伴随着节能减排的趋势，铃木北斗星这样的小车无疑是最好的选择，加之铃木一直在可靠耐用性以及省油等方面有优势，期待着在未来的某一个时候铃木还能回归国内市场。