文/简屿

尽管近年来大众一直面对着各种非议，但就是架不住大众在中国卖得好。时至今日，途观虽然不在了，但是途观L(参数|询价)接过了当年途观的重任，依旧是中国市场上很多消费者买SUV的首选。今天咱们就来看看2021款的途观L。

途观L这台车大家都很熟悉了，几乎都快要成为街车了。下面咱们就来看看2021款途观L到底哪个版本最值得买。对了，在开始之前，我决定跳过1.4T的入门车型，毕竟一台1.4T的中型SUV也没几个人会买。咱们直接从2.0T的版本开始看。

330TSI自动两驱舒享版

指导价：21.58万元

首先从动力来看，这个版本搭载了EA888系列的低功率2.0T发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。在传动方面则是大众祖传的7速双离合变速箱。

从配置来看，全系都只有胎压报警，并没有胎压显示，感觉有点不符合这台车的定位。

这个版本还使用塑料方向盘，中控屏的尺寸也只有可怜的6.5英寸，并且没有倒车影像，只有倒车雷达。

在座椅方面，这个版本使用了皮质和织物混搭的材质，不支持电动调节，更没有加热和通风等功能。不过前排座椅支持腰部支撑调节，后排座椅支持靠背角度调节以及比例放倒。

其他方面，这个版本没有天窗，有氙气大灯、手动空调以及定速巡航等。如果从20多万的指导价来看，就这点配置着实说不过去，咱们还是看看下个版本吧。

330TSI自动两驱智享版

指导价：23.58万元

这个版本最明显的升级就是中控屏尺寸升级为8英寸，同时增加了倒车影像以及车机导航。方向盘材质也增加了真皮包裹，座椅也换为真皮材质，并且增加了前排座椅电动调节。其他方面，还增加了天窗、氛围灯以及自动空调等配置。

330TSI自动两驱R-Line越享版

指导价：24.98万元

这个版本最明显的是增加了R-Line的运动套件，同时轮圈尺寸升级为19英寸。

从车内来看，10.3英寸的全液晶仪表从选装变成了标配，同时倒车影像升级成为360度全景影像。

其余方面，这个版本还增加了前排座椅加热、前雷达、自动泊车入位以及电动尾门等配置。从性价比的角度而言，这个配置车型表现不错，值得推荐。

330TSI自动两驱R-Line旗舰版

指导价：25.58万元

这个版本的配置升级比较少，最大的变化在于从氙气大灯到LED大灯的升级。其他方面并没有明显配置方面的升级，因此也就不推荐了。

380TSI自动四驱R-Line越享版7座

指导价：26.98万元

这个版本在动力方面升级为高功率发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。同时还增加了一套全时四驱系统，也就是大众常用的多片离合器的全时四驱。

同时在座椅方面，这个版本增加了第三排的两张座椅，形成了7座布局。其他方面，则和两驱的越享版一致。

380TSI自动四驱R-Line旗舰版

指导价：28.58万元

这个版本基本上就是在330TSI自动两驱R-Line旗舰版的基础上升级了高功率的发动机，增加了四驱系统和第三排座椅，同时还增加了前排的座椅通风和主驾驶位的电动记忆。

总结：关于途观L这台车，从我个人的角度出发，指导价24.98万的两驱越享版最值得推荐。听说很多地方的途观L都有着5万左右的终端优惠，如果这台车裸车价能够在20万以内，那好像还是挺香的。