低调的豪华，雷克萨斯LS最低配车值得买吗？
来源：独家引擎
2021-03-07 10:47:35
作为雷克萨斯品牌的奠基者，同时也雷克萨斯家族的旗舰车型，雷克萨斯LS(参数|询价)可以说得上是集各种荣誉于一身，不过雷克萨斯品牌在国内最走量的还是ES，而雷克萨斯LS因为有同级BBA的压力，在市场上表现并不算抢眼，但这并不影响一些比较低调的人士选择它。
如今，中期改款的雷克萨斯LS已经到来，最大的变化是取消了3.5L自然吸气发动机车型，全系采用3.5L混合动力，虽然起步价提高了，但是起步即是V6混动，并且全系一致，还是颇有竞争力。而入门款的卓越版也并不寒酸，除了动力，包括矩阵式LED大灯、19英寸大轮毂、普利司通泰然者T005系列缺气保用轮胎、胡桃木点缀的内饰以及精致细腻的做工等，都让这台最低配车型看上去并不是那么“丐”。
不仅如此，在入门级的卓越版上还拥有20向电动调节的驾驶席座椅，细腻且质感均匀的皮质座椅，电动天窗可开启面积不小，后排空调出风品，副驾驶座椅“老板键”等，虽然少了些贵气，但是也足以满足大多数人的需求。而且除了3.5L混动系统之外，AVS适应式可调悬架和空气悬架也是全系标配，对于驾乘舒适性的提升不言而喻。
如今，中期改款的雷克萨斯LS已经到来，最大的变化是取消了3.5L自然吸气发动机车型，全系采用3.5L混合动力，虽然起步价提高了，但是起步即是V6混动，并且全系一致，还是颇有竞争力。而入门款的卓越版也并不寒酸，除了动力，包括矩阵式LED大灯、19英寸大轮毂、普利司通泰然者T005系列缺气保用轮胎、胡桃木点缀的内饰以及精致细腻的做工等，都让这台最低配车型看上去并不是那么“丐”。不仅如此，在入门级的卓越版上还拥有20向电动调节的驾驶席座椅，细腻且质感均匀的皮质座椅，电动天窗可开启面积不小，后排空调出风品，副驾驶座椅“老板键”等，虽然少了些贵气，但是也足以满足大多数人的需求。而且除了3.5L混动系统之外，AVS适应式可调悬架和空气悬架也是全系标配，对于驾乘舒适性的提升不言而喻。 
