不同的年纪会有不同的阅历，经由岁月的洗礼不断积累经验，总结出属于自己的一套判断。

同理，不同的购车预算消费者面对的需求都各不相同，但人的本质就是重复再重复，从众心理的是不可避免的。

根据2020年豪华品牌全年上险数据来看，毫无悬念BBA占据前三甲，但发现一个很严重的现象，第三名与第四名之间的差距就像隔着一条东非大裂谷，同样是豪华品牌却不像是在同一频道竞争的感觉，BBA扎堆情况较为严重。

买豪车为的是什么？当然是地位的象征，除了满足物质需求，精神上也要能够得到享受，从而展现出与大众之间的差距，但BBA烂大街的趋势却又在逐渐弱化这一差距。

普罗大众？显然不能接受！

那么，除了BBA以外其他豪华品牌能否一展身手？

沃尔沃S90(参数|询价)，官方称之为斯堪的纳维亚式豪华轿车。怎么理解斯堪的纳维亚式豪华？简单来说，就是以人为本，不做过分设计功能主义至上。因此，在沃尔沃S90身上不会看到高贵华丽的装饰或过剩的科技配置。

例如，在外观上你不会看到过多的繁琐设计元素，唯一值得关注的点在于，它直瀑式向内凹的中网以及雷神之锤大灯设计；内饰上，浅色系的内饰搭配木纹饰条的点缀，虽说北欧设计推崇极简，但也绝不意味空有设计没有内涵，配备的12.3英寸的液晶中控屏幕以及9英寸的触控液晶屏幕能够为驾驶员提供实时的车辆信息反馈。

既然是以人为本，沃尔沃S90全系配备了车道保持辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等安全性功能；符合人体工程学的座椅设计，前后排均提供座椅加热和座椅通风功能，确保乘员的乘坐舒适性；同时也配备了增强型车载空气净化系统，时刻保持车内空气的清新。

值得一提的是，改款后的沃尔沃S90在动力上，在原有的2.0T+8AT的基础上搭配48V轻混系统，一定程度上提高了燃油的经济性以及行驶的平顺性。

在定价方面只是略微上调了几钱块，但与此同时其优惠力度也随之而增加，最高能去到8万元。只是对于沃尔沃的这种豪华严重偏科的性冷淡设计，面对的群体会是少数。

一提到凯迪拉克该品牌，想必大家都会调侃“XX之王”。但放在CT6身上却不会发生这样的事情，相反你还会感叹美式豪华竟然还能与精致挂钩！

凯迪拉克CT6(参数|询价)被称之为新美式豪华必然是有它的道理。星瀑式的进气格栅、倒L式设计的日行灯、极具艺术气息的外形设计，一举打破传统美式豪华固有的“粗犷”形象。

虽然如此，但在车身尺寸方面一度表现出美式“粗犷”的一面，同级别最长车身（5223mm）以及最长轴距（3109mm），使得整辆车更为修长的同时气场也变得更足，同时更是为后排提供宽裕的腿部空间，国人看了都表示要为你点赞！

在科技配置方面，所搭载SuperCruise超级智能驾驶系统，更是实现了800万公里0事故的优异成绩，解放你的双手。同时，在动力上所搭载的2.0T+10AT的动力组合，动力来得更平顺的同时还提供良好的燃油经济性。

当然，在优惠力度方面凯迪拉克一直来都有不错的体现，最高拥有8万元优惠。如此算下来，凯迪拉克CT6入门车型的价格直接就能够下探到20万区间，并且入门配置也足够丰富，这样的操作简直就算是半卖半送的感觉。

捷豹，一直以来标榜的是拥有强大的运动基因。因此，即便是去到行政级的车型，骨子里依旧流淌着运动的基因，它厉害之处在于能够很好的把运动性与商务两者之间很好的融合在一起。

注意！由于捷豹XFL(参数|询价)是行政级车型，在车身尺寸方面必然就是修长宽大的形象，难以想象想，一台车长超5米以及3100mm超长轴距的车型能够与运动相关联；

要知道车重是操控的一大杀手，而宽大的车身的必然结果就是会增加车身重量。但为了兼顾运动性，捷豹XFL采用了强度更高、重量更轻的铝质车结构，从而得以保留一定的运动性，捷豹算是为营造运动性而做出了不少的努力。

并且在动力方面，全系搭载由捷豹自主研发的2.0T涡轮增压发动机搭配8AT的动力组合，分低中高三种不同功率，为XFL的运动性能提供了充足的动力储备。

在终端优惠方面，捷豹不用多说一直以来有7折豹的“美誉”。因此，捷豹XFL最高优惠能去到11万元之多，不愧是你！

毫无疑问，BBA之所以要采用以价换量的策略除了受到大环境的影响，一定程度上也会受到来自其他豪华品牌可观的优惠力度所带来的影响。

同理，受主流豪华品牌的降价影响，其它豪华品牌的生存空间又被进一步的压缩。因而导致了开头所提到的主流豪华品牌与其它豪华品牌销量有着不可逾越的差距。