马斯克承认质量问题！品控差也能找产能背锅，邪乎？

任谁也不能否认特斯拉在国内的风光无限，特别是去年实现国产以来，光是Model 3(参数|询价)一款车就卖出了超13万辆的成绩，它也成为了国内纯电汽车的销冠。

然而，特斯拉不止是有着傲人的销量，众多的质量问题也不容忽视。在最近，马斯克就有关于Model 3质量参差不齐的问题做了回应。

马斯克承认质量问题

据美国有线电视新闻（CNN）3日报道，马斯克在周二（2日）播出的一次采访中首次承认，该公司旗下最新的第三代电动汽车Model3存在外部面板之间的缝隙不均匀和油漆作业方面的问题。

同时他还透露，出现这样的品控问题主要还是时间不够，因为model 3巨大的产能需求，也不得已提高自身的制造速度，所以导致去年的造车速度非常之快，以至于出现了漆面未干就出厂的情况。不过马斯克表示，2020年年底已改善生产质量。此外，被问到何时才是购买特斯拉的最佳时机，马斯克也坦然认为“旺季的时候别买”。

品控差有迹可循

事实上，特斯拉车辆的品控一直都比较差。

在特斯拉攻克一个又一个自动驾驶的难题，却难以解决汽车工程的基本面。比如说此前发生的漏雨新闻，讲道理一台电动车本身因为动力结构，防水等级就必须得是必要的。然而Model 3在尾箱盖积水之后，上面的积水并不会沿着导流槽从两侧流下来，而是直接涌进后备箱里，甚至雨水还能从车顶进入。

特斯拉会发生这样的事情真的不奇怪。还记得2019年的时候，为了能够提高特斯拉Model 3的产能，这家车企位于加利福尼亚州的弗雷蒙特工厂不惜各种“偷工减料”。当时的央视财经便曝光了这一生产细节：用胶带粘电子元件。据当时的员工爆料，特斯拉Model 3的“三个摄像头”是安装在挡风玻璃内，如果摄像头连接松开或断开，特斯拉的一些安全功能，比如哨兵模式、自动驾驶系统、自动紧急刹车或全自动驾驶可能会失灵。而对于这个地方的破裂，特斯拉员工仅用电子胶带来简单处理修复。

不得不提的是，弗雷蒙特工厂原本是特斯拉在2018年4月建成的一个临时工厂，是个露天的“帐篷车间”，但令人震惊的是，该工厂却在不间断地为当时特斯拉提高产能。

质量真的能够得到保证吗？

特斯拉车辆品控差的原因明显有迹可循，毕竟在特斯拉看来，自动驾驶象征着自己的门面，他们必须要把自动驾驶做好，才能够维持品牌的价值。而至于那些汽车工程的基本面，特斯拉则相对没那么重视。这也导致喜欢特斯拉的人喜欢得不得了，不喜欢特斯拉的人又是满脸的嫌弃。不过针对着越来越多的吐槽，马斯克也表示这样的情况在2020年底已改善。

无疑，面对着如今需求更高的消费者，这样的品控其实是很不过关的。即使是特斯拉，长此以往下去也很容易遭到反噬，而若是不改善这种状况，那嫌弃特斯拉的人也会越来越多。不过值得一提的是，如今特斯拉在国内的价格也是越来越低，其在一年之中降了十万元，目前Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，25万就能拿下特斯拉无疑让不少人心动。可大家也都知道“一分钱一分货”，在特斯拉不断降价的背后，谁又能够保证Model 3的质量真正得到改善呢？这一点也还存疑。

小编语

相比起曾经的自动驾驶汽车龙头，如今的特斯拉备受非议。自燃、随意大降价、偷工减料、质量做工差等，都是特斯拉暴露在大众眼前的问题。不管特斯拉有多风光，但在狂欢的背后，特斯拉需要对品牌负责，更需要对自己的消费者负责。

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