销量和口碑可以说是目前国内绝大多数消费者在买车时最核心的考量标准，但在购车过程中仅依据这两点来选购车辆或评判一款车型的好坏无疑是狭隘、片面的。

对于大牌汽车厂商来说，得益于车型热销、用户口碑的层层累积，这部分用户势必会为品牌和车型带来更好的口碑，从而影响更多消费者刺激销量。
而一些厂商推出的力作，由于定位不清晰或者宣传不利，变得越来越无人问津，逐渐被市场边缘化成为冷门车。
那么，冷门车到底值不值得买呢？接下来我们就来分析一下。

冷门车并不代表不可靠

可能有很多消费者对于冷门车都存在一个误区，会觉得冷门车的小毛病会比较多，质量不可靠，其实不然。
冷门车是属于销量低，市场保有量少的车型，因此受到市场或用户的认可度会比较低一些，与毛病多和不可靠没有关系。
就好比在你面前有两家餐馆都是你没有亲自尝试过的，一家餐馆人流熙熙攘攘，一家餐馆食客不多，这时绝大多数用户都会选择人多的这一家餐馆用餐，但这也不能排除顾客少的这家味道就一定差。

车型优劣势非常明显

其实对于想要入手一台冷门车的用户来说，车型质量并不是你需要关注的重点，而是要清楚冷门车的优略势都是什么，这样在选购时才不会有顾虑。
首先从冷门车的短板来说，配件难找当属冷门车的第一大劣势。
汽车主机厂在生产一款车型时，相应也会生产一定量的配件给市场供车辆维修使用，但当车型销量下滑时，车型的原厂配件数量会跟着下滑。
同样，受原厂配件减少，副厂配件数量也会跟着下降，进而导致冷门车配件不好买。

第二个劣势为维修价格较高。汽车配件的产量越大其成本就能有效控制，可以通过量来赚取利润，相反量小，成本就会变高。另外，车辆维修需要花费的时间往往也会更长。
第三个劣势为在二手车市场难流通。
对于冷门车来说，购买新车的用户本来就少，当你买了新车用几年想卖掉换新车时就不太容易出手，并且卖车时的价格也不会高。

当然，除了上述几点劣势，冷门车也是有很多优点的。
例如，车型拥有的优惠幅度大，同一品牌热销车的优惠幅度往往都比较低，而冷门车因为销量不好，势必会有较大的优惠幅度，如果刚好又遇上清理库存，那价格一定非常具有诱惑力。
除此之外，在道路上冷门车的“撞衫”频率也非常低，不管停在哪里你都能很容易的找到它，可以说车主也是拥有一种与众不同的气质。

总的来说，在买车这件事情上最重要的还是要自己喜欢，可谓是“千金难买我愿意，千金难买我喜欢”。
只要是自己真心喜欢的，那么个人认为对于冷门车的保值率低、日后不好出手、配件难买、维修价格高这些就都算不上是难题。（撰文 | 马腾）