屏幕大、续航长、加速快、带L3级自动驾驶，这样的车真就算是好车么？这些配置的搭载真是我们的刚需么？

近日，电动生活对用户进行调研时发现，以上所说到的产品亮点并不是目前消费者的刚需配备，而大家对电动车更关注的是综合实力，这需要对厂家、车辆自身、智能科技、充电配套设施、用户权益保障等，进行综合评价才能做出辨别，满足以上标准的纯电动车才够可靠、稳定、实用，以 “用”为本的电动车，才真正是消费者的刚需产品。

一、“一汽-大众”服务，根治里程焦虑拥有再多的续航里程不如建设、健全充电设施。目前纯电动车的综合续航已经到达500km以上，而燃油车的续航普遍也是这个行驶里程，却没有令大家感到焦虑，电动车与之相比最直接的原因就是充电桩的铺设密度，远远没有达到加油站的数量，如果充电非常的方便，相信买电动车的人会更多。

目前造车新势力层出不穷，造型好看、加速猛、带自动驾驶，这些足以让我们忽略了品牌的价值。深耕多年的资深大品牌并非你看到的保守派，而设计经验、实验充分性、充电设施齐整、后期维护实力充沛等才是新造车势力与大品牌之间的差距，这些方面要在买车前考虑到，以免后期被“割韭菜”。

由此可以看出，仅是能造出车的品牌已经无法满足消费者的需求，这款车必须安全、后期维护便捷、充电方便这才是王道。一款电动车并非买到手和厂家的交集就结束了，相反而是刚刚开始，后期的一系列的充电、维修保养、救援、用户权益等则是消费者更应该关注的焦点，而满足使用需求的充电设施，是消灭用户里程焦虑的根本，一汽-大众正是这么做的。1、 续航 CAMS合作：日前通过对一汽-大众ID.4 CROZZ(参数|询价)的了解，发现这款拥有德系纯正血统的SUV不仅拥有550km的续航里程，而且拥有非常宽泛的充电网络，这就好比“增程式”车型的小油箱，新势力品牌的“奶瓶车”，随时随地让爱车满电，赋能更多出行体验。

ID.4 CROZZ通过 84.8kWh大容量电池系统，175Wh/Kg高电池包能量密度，真高效BMS能量管理系统，带给用户更长续航里程，另外还通过智能能量管理系统、热泵技术、低风阻设计的技术保障更真实续航，实现行业领先。除了真续航，用户对充电便捷方面的重心已日益凸显。为解决充电难的焦虑问题，一汽-大众品牌向用户提供的360°全场景充电服务，打造极致的用户充电体验，根本上解决纯电动车出行顾虑，从家庭充电、公共充电（包含CAMS合作）、应急充电：家庭充电：通过带4G和蓝牙功能的智能墙盒，实现唯一可用、即插即充、远程监控；公共充电：一汽-大众超级APP兼容超过20万根公共充电桩，实现查找、导航、充电、付款、发票一体化；应急充电：用户可通过一汽-大众超级APP进行一键加电操作，实现上门充电或者上门取、送车充电，满足用户应急充电需求。

CAMS充电合作开创了未来充电领域服务先河，让购买ID.4 CROZZ的用户充电时也能享受一汽-大众带来的温暖与福利。CAMS充电合作，为ID.4 CROZZ的用户提供30分钟免费预约、自动抬杆、即插即充等专属VIP充电服务。据大众介绍CAMS充电合作规划，预计到2021年底，超充桩规模将超过3000根，超过6000个车位，覆盖25个城市，并饱和覆盖7个电动车核心城市，实现5公里内必有一个超充站，2020年底优先开通北/深/津/蓉等城市。

2、 用户权益 预订预售政策：2020年11月3日，一汽-大众首款纯电SUV ID.4 CROZZ，开始接受预订，只需交付888元，即可抢鲜订购888台曜夜首发版车型，补贴后价格不超过25万元，车辆独享专属曜夜蓝车身颜色，专属的淡金色轮毂，专属侧标及丰富的智能科技装备，将于2021年1季度开始发售并交付。

一汽-大众为ID.4 CROZZ首发推出众多优惠专属权益包括：1、 基础权益：①4年或13万公里整车质保（不含三电，从3年或10万公里延长至4年或13万公里）；②大众品牌4G款智能墙盒及安装服务或一年免费公共充电服务。2、增值服务：①自订车之日到交车日，每天可得10度免费公共充电额度；②ID.礼盒(号码牌、蓝牙耳机、画册、信)。3、首发专属，8年用车无忧：① 8年或16万公里三电质保；② 8年12次定期保养服务（不含首保）；③ 8年24次单程取/送车服务；④ 8年VIP道路救援服务；⑤ 8年内免费基础流量（每月赠送500M媒体流量，每年赠送1Gwifi流量）。说明：对于预订预售用户而言，一汽-大众给予了更多服务权益，除了享受“1基础权益”外，“2增值服务”与“3首发专属，8年用车无忧”切实的为用户着想，让用户感受到了用车无忧的贴心服务。

另外，ID.4 CROZZ将采用直销模式，定制化生产让厂家安排更合理，减少了经销商囤货环节，没有了资金流转压力，注意力全部集中在对用户的服务中，为大家带来更优质的贴心感受；价格透明后，消费者省去了货比三家的苦恼，购车时间精力都会明显缩短，线上预订，线下看车、体验、付款更流畅。二、MEB平台、E3架构，金字塔底大众的MEB平台，整合了大众汽车的所有先进生产技术，是领先的电动车专属平台，纯电基因可以实现空间的高利用率，巧克力式电池排布，合理整车配重比，全新的电子电器架构，让用户享受到更好的纯电智能、操控体验。大众集团目标到2025年推出80款新能源车，都将通过MEB快速实现。

E3电子电器架构，为满足未来车辆需求而研发，提供了从用户端到云端的整体解决方案。该架构与特斯拉同级，是一个全新的、可升级性、可扩展、可复用以及可移植的汽车电气架构，基于强大的ICAS运算能力及极宽的数据传输速度，赋予车辆更多智商和情商，全面满足消费者对自动驾驶、车联网、电动化以及现代移动出行功能需求，实现智能驾驶和智能交互的融合，达成车辆与数字世界的无缝连接。

三、一汽-大众ID.4 CROZZ亮点介绍作为大众MEB纯电平台打造的首款纯正德系高端纯电SUV，一汽-大众ID.4 CROZZ整体造型流畅，采用封闭式进气格栅设计，拥有超低风阻。智能交互灯语、3D LED尾灯，带来更新鲜的视觉交互效果，用光代替镀铬装饰更具未来感和科技感。车身尺寸为4592×1852×1629mm，轴距2765mm，为车辆内部带来了宽敞的乘坐空间和储物空间，后备厢容积达512L，后排座椅放倒后，可最大化扩充储物能力。

内饰采用了极简设计风格，完美的凸显了设计感与科技感。一汽-大众ID.4 CROZZ基于E3电子电气架构，将仪表屏、中控屏、抬头显示屏与智能交互灯光系统组成“三屏一带”， 实现了整车的智能控制、智能显示和智能交互。另外，车辆还具备了L2＋高级驾驶辅助系统，更懂人性需求。

动力及续航方面， ID.4 CROZZ后驱版综合最大功率150kW，扭矩310 N·m；四驱版综合最大功率225kW，扭矩460 N·m。由宁德时代提供的84.8kWh大容量电池及高效BMS能量管理系统，可使车辆综合续航里程达到550km以上。

三电系统试验多于国标超60项，电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，防水等级IPX7&IPX9K。其中电池包经过e-MAST振动、带温度冲击的浸水、热扩散、外部火烧、低温短路、长序列试验等，满足新国标要求，在最极限情况下，依旧保证乘员安全，防护上可谓武装到了牙齿。另外，相比较上汽大众ID.4 X(参数|询价)车型，一汽-大众ID.4 CROZZ有着明显优势。首先，沿用欧洲原版车型设计，德系血统更纯正；其次，充电网络体系覆盖全面，高速充电桩连通达80%以上，让车辆出行上更无后顾之忧；第三，DCC动态底盘控制系统让车辆驾驶更加得心应手，满足大多数消费者的驾驶需求，这是上汽大众的产品所欠缺的绝对劣势。

总结：一汽-大众ID.4 CROZZ强势来袭，在MEB纯电专属平台加持下，车辆成熟度和稳定性更高。550km续航能力同级领先，加上庞大的充电网络覆盖以及充分的用户权益保障，消费者购买ID.4 CROZZ用着更舒心，回归到以“用”为主，是替代燃油车的出色产品。