"勇于探索，不断超越"，作为中国汽车自主高端品牌，星途自诞生之日，便从未停下过向上探索的脚步。

9月底，在北京车展上，星途发布了以"M3X火星架构"命名的全新架构，并宣布基于M3X火星架构打造的两款新车：星途VX和全新一代TXL正式开启预售，向世人表明鸿鹄之志。近期，小编无意发现，居然有人开着星途VX登陆"火星"了，难道星途真的成功征服火星？

此"火星"非彼火星，而是我国在青海省的戈壁滩的一处沙漠区域建造的火星模拟基地——"火星营地"。营地建设风格模拟未来人类移居火星后的生存环境，搭建有"总部大楼""火星舱"等，和周围的山色融为一体，就像曾经在电影中出现的场景，来到营地的所有人都能身临其境地体验到居住在火星的状态，不由自主地想尽快进入生存挑战角色，完成"火星移居"的课题研究。

而要想成功登陆"火星"，除了需要克服平均海拔3000米以上的高海拔外，还需要深入戈壁腹地，沿途覆盖了国道、砂石路、戈壁、沙漠等复杂且多变的路况，对车辆的动力和底盘稳定性都提出了很高的要求。

旗舰大七座星途VX作为车主探索火星的"指南针"，搭载了曾荣获"中国芯十佳发动机"的1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，最大扭矩290牛·米，输出水平可媲美3.0升六缸自然吸气发动机，强劲动力征服轻松地表。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，兼顾动力的同时更平顺省油。而且星途VX的底盘适应性也非常强，经由全球领先的汽车零部件供应商本特勒大师级调教，再加上博格华纳AWD智能四驱系统，轻松驾驭3000米高海拔地区的盘山公路。

此外，星途VX还搭载了Lion4.0雄狮智云系统，可以实现人脸识别、疲劳监测等高科技功能，抬头数显HDU功能、双12.3吋高清大屏配合AR导航更让这段旅途充满了超现实感。而达到L2.5级自动驾驶的20多项ADAS智能辅助驾驶系统，在这段旅途当中也发挥了重要作用。除了自适应定速巡航系统、主动刹车系统等让驾驶得更加轻松之外，360全景影像+倒车雷达功能，让驾驶者在狭窄的路况下依然能够查看四周的地形，提升了行车的安全；而上坡辅助也在攀爬山坡当中起到了重要作用。也正是这些安全驾驶辅助系统的加持，让星途VX在辅助道路环境当中行驶，显得更加从容。

离开火星营地后，星途VX车主还开着VX驰骋在非铺装路面上，打卡荒凉的俄博梁。望不到尽头的无人区，就像是走进了一个巨型迷宫。四周错综复杂的围绕着体积庞大、造型各异的雅丹，从它们身上仿佛能看出风的形状，大自然的鬼斧神工如此震撼人心，不愧是"疯子捏造出的世界"。

对于车主来说，旗舰大7座星途VX，拥有近5米的车身、2+2+3真大七座空间设计、采用真皮座椅和航空头枕，真正给到所有人礼宾级的乘坐享受。车子的后备箱容纳性也非常高，能装的下所有人的行李器材。我想这也是为什么车主选择开着星途VX去探索"火星"的一大重要原因。

此次将星途VX开到火星营地只是征程的一小步。星途作为中国自主高端品牌，始终秉承着"不断探索，敢于超越"的精神，为实现中国品牌高端上下求索，步履不停。探索向上征途，迈向星辰大海。虽然我们与灿烂星空的距离以光年为计，但是中国自主品牌的内心的坚韧与执着，与星辰大海的征途仅一步之遥，期待星途早日完成自己的愿景。