最近几年随着国家大力扶持新能源行业，新能源汽车也在强势崛起，越来越多消费者认可并愿意选择纯电车型。而在15-20万的购车主力区间，纯电产品的选择余地并不大。但最近全新上市的别克微蓝7(参数|询价)纯电动SUV，500km的续航实力，补贴后17.98万元和19.98万元的售价就很让人心动，那么别克微蓝7好不好呢？今天我们就来看一下。

别克微蓝7好不好？首先看外观。微蓝7整体风格延续了别克品牌雕塑美学的基因与"别克蓝"新能源车家族的动感风格。移步车前，会发现它的前脸没有传统进气格栅，被3D立体几何切面图案所替代，看起来前卫时尚。这种图案在侧裙、车尾和中控台都能找到呼应，成为独一份的专属标识。光导式LED飞翼饰条与回旋标样式的前LED光导日行灯连成一体，带来动感犀利的贯穿式效果，跟尾部的贯穿式LED尾灯前后呼应，成为整车设计中另一个标志性icon。前保险杠两侧醒目的黑色导流气帘像是喷气机机翼为车身保驾护航，强化别克家族展翼式设计元素的同时，也兼顾降低风阻的实用性。来到车侧，上下两条腰线勾勒出十分动感的曲面轮廓，C柱造型同样采用回旋标式样，涂黑装饰营造出的悬浮式车顶优雅动感。而同级最大的轴距/车身比和大尺寸车轮，形成舒展的视觉效果。

别克微蓝7好不好？其次看内饰。微蓝7内饰设计语言同样源于别克360度环抱一体式座舱理念，错落有致的金色镀铬饰条贯穿其间，连同工艺精致的金色纹饰、遍布各处的3D立体图案，彰显优雅别致，宽敞且富有层次感。车内随手接触到的中控面板、车顶内衬、门内饰板等区域，全都采用软材质包覆，舒适妥帖；高坐姿前排座椅视野开阔，带通风加热功能，酷暑凉爽，寒冬温适；全系标配的ETRS按键式电子排挡目视清晰，操作简易；尤其是高清流媒体后视屏可视范围比传统内后视镜更宽，视野不被后排乘客遮挡，夜晚和雨雪天气下更能清楚看到车后路面情况。而BOSE音响和别克QuietTuningTM专利静音科技相辅相成，带来沉浸式的移动音乐厅座舱体验。微蓝7冠绝同级的乘坐空间同样让人舒心赞叹。2675mm的超长轴距，令其后排空间充裕舒适，笔者身高175CM跷二郎腿不在话下。头顶可开启的全景大天窗，长902mmx宽825mm，一眼可望见蔚蓝天空，通透舒畅。

别克微蓝7好不好？最后看动力。微蓝7选用全球顶级品牌LG化学的高能比长寿命电芯，组成了新一代模块化高性能的三元锂离子动力电池组，电池容量为55.6kWh，NEDC续航里程达到500公里。其采用通用汽车独有的电芯级智能温度管理系统，通过每块电芯旁的散热片，可对电芯进行温度控制。高效永磁同步电机与减速单元集成化设计，实现最大功率130kW、最大扭矩360Nm的输出，带来轻盈灵敏的起步和平顺有力的线性提速。同时，微蓝7提供"标准"和"运动"两种驾驶模式和四种能量回收模式组合，带来酣畅淋漓、动静皆宜的驾乘感受，充满纯电动车独有的驾控乐趣。此外，微蓝7不仅支持直流和交流充电，还提供"即插即充"、"延迟充电"和"省钱充电"三种充电模式，让用户享受到更灵活与便捷的电动车使用体验。整套三电系统经过极为严苛的通用汽车全球新能源安全试验认证，不仅带来一流水准的续航表现和低至13.1kWh的百公里电耗表现，同时更具备超高安全性与可靠性，IP67等级的密封设计也充分保证了防尘与涉水安全性能。

总的来说，别克微蓝7不仅拥有独具个性的颜值，丰富且实用的配置，更关键的是在三电安全和驾驶质感上，它显现出国内合资企业龙头企业造车体系下所带来的成熟品质，也让人看到别克自身深厚的新能源技术积淀，绝对的同类翘楚。