瑞虎8 PLUS上市，12万余元起售，能助力奇瑞冲高吗？

不久前，奇瑞旗下瑞虎8(参数|询价)的衍生车型瑞虎8 PLUS(参数|询价)正式上市了，全系指导价为12.49-15.99万元。

奇瑞旗下的瑞虎8可以说是品牌的顶梁柱，也是奇瑞旗下唯一能月销量破万的车型。瑞虎8能卖得好，道理很简单，就是车大、卖得便宜。瑞虎8的主力车型价位仅在10万元左右。而此次瑞虎8 PLUS起售价就到了12.49万元，不禁让人捏了一把汗。

瑞虎8 PLUS仍然是基于瑞虎8打造而来，车身尺寸基本没啥变化，轴距是一样的，都是2710mm，仅由于造型的原因，瑞虎8 PLUS的车长比瑞虎8长了约2厘米。比较大的变化在于造型设计，瑞虎8 PLUS外观在前脸、车尾都做了修改，看着更精致一些。

最大的变化在于内饰，瑞虎8 PLUS采用了全新的设计风格。也是时下流行的大横屏式风格。看着效果还是不错的，但其实瑞虎8的内饰设计也不差。

动力系统有变化、也有不变的地方。瑞虎8 PLUS采用了1.5T和1.6T两款发动机，其中1.6T发动机是主力，匹配的是7速湿式双离合变速器。这套1.6T+7DCT的动力总成跟瑞虎8是一样的。瑞虎8 PLUS的入门车型提供了1.5T发动机，但新增了48V轻混系统，并且匹配的是CVT变速器，这跟瑞虎8就是不同的地方了，瑞虎8的1.5T发动机匹配了6MT手动挡和6速干式双离合变速器。

跟自家产品瑞虎8相比，瑞虎8 PLUS确实有较大的变化，而且这些变化都是积极的。但如果跟其它品牌的产品对比，瑞虎8 PLUS的竞争力却又非常一般化。

比如跟第三代哈弗H6(参数|询价)相比，瑞虎8 PLUS的优势是车长略长一些。但在造型设计上第三代哈弗H6略有优势，同时，第三代哈弗H6的价格明显要低一截。后期第三代H6还将推出2.0T车型，动力又有优势。吉利旗下则通过博越(参数|询价)PRO和豪越(参数|询价)形成夹击之势，要空间大、七座就买豪越，要精致和独立后悬可以买博越PRO，而且豪越和博越PRO的都是提供1.8T发动机作为主力。另外，长安CS75 PLUS(参数|询价)也竞争力很强。

因此，卖到12万元以上的瑞虎8 PLUS虽然造型不错，车身更长一些，同时配置也足够丰富，但预计在SUV市场难以突围，说白了还是价格太高，奇瑞品牌难以撑住这个价格。另外，据说瑞虎8 PLUS将在新的销售网络进行销售，这也是一个不利因素，有些消费者想去看车，但很可能当地目前还没有瑞虎8 PLUS的经销商。