8月最好卖自主轿车：帝豪逸动激战，荣威i5、名爵6竟卖这么好

当下，自主品牌已经今非昔比了，这从轿车版块销量的发力能够看出。过去自主品牌的销量大部分依赖于SUV，现在轿车正在成为销量的另一个支点。在刚刚过去的8月，这几款自主轿车卖得最好，有的销量甚至超过了曾经名头响亮的合资车型。

吉利帝豪(参数|询价)

售价：6.98-9.88万元

销量：20121辆

8月自主轿车销量第一名，依然是吉利汽车的帝豪。在8月份卖出了20121辆，单月销量又重回2万+，1-8月累计销量138603辆，虽然受到疫情影响，在今年还是保持着平均1.7台的成绩，成为自主品牌唯一能够单挑合资车的存在。

帝豪最大的优势在于性价比，不但配置丰富，而且外观内饰漂亮，可靠性也不错，是当之无愧的"国民家轿"。

过去在这个细分市场，合资品牌比如朗逸(参数|询价)、轩逸(参数|询价)、英朗(参数|询价)的售价几乎都是10万起，而吉利帝豪却可以让用户以7万元的入门价格享受到和合资品牌同样配置的车型。在性价比的贴身肉搏中，吉利帝豪彻底改变了家用紧凑级轿车细分市场的竞争格局，合资品牌被迫把指导价和终端价双双降下来，可以说今天能够六七万买到大众朗逸、日产轩逸，吉利帝豪功不可没。

长安逸动(参数|询价)

售价：7.29-10.39万元

销量：15183辆

今年以来，长安逸动成为与吉利帝豪争夺自主品牌轿车销量冠军的最大黑马，在7月份长安逸动的销量甚至一度超过了吉利帝豪，不过"姜还是老的辣"，长期稳居冠军宝座的吉利帝豪这个月又重新夺回了冠军宝座。

当然长安逸动的销量也不错，8月份共售出了15183辆，成为自主品牌轿车销量第二名。

自从3月份长安逸动PLUS上市之后，长安的逸动家族销量蒸蒸日上，4月销量12192台，5月销量13709台， 6月销量18087台，7月销量18189台，直接触及长安轿车系列的最高峰。

荣威i5(参数|询价)

售价：6.89-11.59万元

销量：10010辆

排在8月自主品牌轿车销量榜第三名的车型是荣威i5，这款车型的定价同样非常便宜，6.98万元起步的售价是很多合资品牌同价位车型无法比拟的。荣威i5自从2018年10月份上市以来，销量表现一直不错，偶尔月销量还会超过吉利帝豪。

在8月份，荣威i5售出了10010辆，1-8月累计销量73603辆，如果不是受到疫情影响，这款车型保持平均1万+的月销没有多大问题。之所以成为自主轿车中的后起之秀，一方面是因为价格便宜，另一方面当然是因为车型的产品力还不错，除了低配车型，其余配置均搭载了倒车影像、无钥匙进入／启动功能，在驾驶辅助配置方面，全系标配了上坡辅助。

名爵6(参数|询价)

售价：9.38-13.98万元

销量：8559辆

排在8月自主轿车销量第四名的车型是名爵6，这款车型作为一款主打运动、性能属性的轿跑车型，一直是年轻人追捧的对象。过去的销量一直还不错，2019年全年销量61,081辆，不过距离"爆款"还是有点距离。

今年7月份，第三代名爵6正式上市，新车共推出7款车型，官方指导价为9.38万-13.98。新车的到来，似乎为名爵6的热销加了一把火，换上湿式双离合变速器后，销量也水涨船高。在7月份即售出了8987辆，8月份依然稳定在8559辆。

经过换代升级以后，其配置上更加贴合消费者的需求，第三代MG6带着诸如拥有285最大牛米的全新一代七速湿式双离合、实景AR、三面双层隔音玻璃、G-Force原厂自带空气动力套件、20+μm车漆厚度、全系电子档杆、赛车座椅等等诸多诚意满满的升级装配重新回归轿跑顶流，成为越来越多热衷速度、个性改装的年轻人的拥趸。

小编语

在10万元上下这个价位区间，竞争可谓惨烈，合资车的老牌劲旅轩逸、朗逸、英朗的价格步步紧逼，有部分车型甚至价格降到了六万左右，上述几款车型能够保持热销，实属不易。这也说明消费者越来越理性，自主品牌轿车已经逐渐成长起来了。