还要等半年？Jeep全新Grand Wagoneer“复活”

日前，Jeep官方发布了一张旗下新车型的预告图，根据预告图显示的“...NEER”字样推测，新车将会是Jeep的旗舰SUV系列车型——全新一代Jeep Grand Wagoneer。受疫情影响，原定的2020年6月底首发亮相，推迟到2021年第一季度发布。

其实早在2016年就有消息称Wagoneer将在2019年复出，之后这则消息就不了了之了。而在最近，菲亚特克莱斯勒（FCA）资本市场日报告中出现了一个小消息，FCA集团宣布将投资45亿美元在密歇根工厂生产Ram和Jeep，并且将在2021年初生产Wagoneer以及GrandWagoneer（大瓦格尼），这对众多Jeep车迷来说想必是一件大好事。

（路试谍照图片来源：motor 1.com）

Wagoneer的长寿历史

Jeep Wagoneer，相信第一个单词没有人不知道，但是第二个词知道的车迷可能就少之又少了，确实它的光环被自家的切诺基抢了风头。在切诺基出现以前，其实就已经有了全尺寸SUV，就是在60年代初推出的车型——Wagoneer（瓦格尼），而Wagoneer也许是Jeep那个时代最具革命意义的车型，它是世界上第一款豪华SUV车型。

第一代Wagoneer / Grand Wagoneer（SJ，1963-1991年）：

1946年上市的Jeep Willys Station Wagon是历史上第一辆真正意义的“SUV”，以及第一辆四驱全钢旅行车，有家庭和商务2种用途。在畅销的20年期间，它是Jeep深入民用市场的重要车型。由于在市场上取得了巨大的成功，于是美国“三大”汽车公司开始进入该领域。为了保持自己在四驱车市场的优势，当时还处于独立状态的Jeep品牌开始着手开发更高端的车型，这就是Wagoneer的诞生背景。

（Jeep Willys Station Wagon）

作为Jeep旗下曾经的旗舰车型，Wagoneer从1963年一直生产到1991年，其跨越28年的生产史，也成为了美国第三长寿的车型，并经历了Willys、Kaiser Jeep、AMC和克莱斯勒四任生产商。其代号为SJ，了解Jeep的车迷看到这个代号就明白了，和其同样长寿的前身——Willys Jeep Station Wagon一样，Wagoneer是由布鲁克斯·史蒂文斯设计的，和Jeep Gladiator皮卡共用代号SJ的全尺寸非承载式车身架构。当然，“SUV”这个词当时还没有被创造出来，人们还是倾向于将Wagoneer看作是一台具有越野功能的Station Wagon。

Jeep Wagoneer拥有两门版和四门版，它的轴距达到2794毫米，长宽高分别达到了4735×1900×1687毫米，整备质量则超过了2吨。无论在车身造型还是驾驶操控方面，Wagoneer都更接近家用轿车和旅行车，而非那些用来干农活的越野车。与此同时，Wagoneer还拥有像自动变速箱、前轮独立悬架以及转向助力等配置，这些配置在当时已经非常高级了。

在28年的历史中，Wagoneer一共采用了3.8升直六、4.2升直六、5.4升V8、5.7升V8、5.9升V8以及6.6升V8共六款发动机，而在变速箱方面则是三速和四速手动以及三速自动共五种型号与之匹配。

第二代Grand Wagoneer（ZJ，1993年）：

1974年，Jeep向市场推出了另一款双门四驱车切诺基（后期又增加了四门车型），新车基于Jeep的SJ平台打造。是的，就是和Wagoneer同平台，实际上它就是Wagoneer的一个衍生车型。当时Wagoneer代表了豪华四驱车典范，同时在市场上也取得了不错的成绩，于是Jeep趁热打铁，推出一款面向年轻消费者的家用四驱车型，于是切诺基应运而生。可是谁也没有预测到，教会徒弟饿死师傅，Wagoneer逐渐被自家的切诺基抢走了原有的市场。

第一代Wagoneer的历史跨越了28年，而第二代ZJ版只存活了短暂的1年时间。其实，1993款Grand Wagoneer被称为一代车型有些牵强，此时Jeep下的旗舰已经被刚刚诞生的大切诺基所替代，而Grand Wagoneer只是大切诺基的一个特别版车型而已。相当于Jeep GrandWagoneer独立车系已经不存在了，成为了大切诺基的高端车型。而且仅仅只有1993款一款而已，1994年Grand Wagoneer版就被停止供应了。

那时的Grand Wagoneer和普通大切诺基的主要区别就是，前者在车侧和车尾采用了木纹饰板，以向历史致敬。同时Grand Wagoneer采用了单独的铭牌，以及更高档的皮革内饰，在4.0L和5.2L的大切诺基车型上都可供应。

全新一代Jeep Wagoneer谍照曝光

从外媒获得的谍照来看，全新一代Jeep Wagoneer造型十分宽大，应该依旧会是一台全尺寸SUV，整体看起来较为方正。能看到新车侧面线条较为平直，非常符合硬派SUV造型。尾部疑似采用了全新的横向布局的尾灯，内部或将采用全LED光源，像是林肯领航员(参数|询价)的尾部一样，点亮后会非常的霸气。

（路试谍照图片来源：motor 1.com）

此外，官方还非常吊人胃口的发布了一张新车的内饰细节预告图，图片展示了新车的启动按钮部位。可以看到，作为旗舰车型的Jeep Wagoneer将主打豪华与设计感，新车的内饰或将采用黑色与金色搭配的色调，同时按钮上方的皮质和缝线也体现出了Jeep对于营造Wagoneer豪华感的细节之处。

关于新车的动力目前还没有最新的消息，据外媒猜测新车或将使用与Ram1500相同的动力总成，包括3.6L V6发动机、48V微混系统的V6发动机及5.7L V8发动机。而且，不排除该车会增加插电式混合动力可选，来应对严苛的排放标准。短轴版的Wagoneer将会与雪佛兰Tahoe和GMC Yukon(参数|询价)展开竞争，而作为长轴距版的Grand Wagoneer（大瓦格尼），将与雪佛兰Suburban和GMC Yukon XL同台较量。

（图片来源：motor 1.com）

随着路虎全新卫士、福特Bronco等一系列硬派SUV的发布，Jeep终于也坐不住了，请出了自家旗舰车型Jeep Wagoneer。不管是国外还是国内的汽车市场，SUV始终是热门车型，对于Jeep这样专注于造SUV的车企来说，所面临的挑战是越来越大，所以复活一些经典车型还是值得推崇的办法。全新一代Jeep Wagoneer时隔30年重新回到我们的视线中，它是否能够凭借本身实力来证明自己的“旗舰”地位呢？至少，林肯、雪佛兰、GMC已经慌了起来。