由于全世界对车辆的排放要求越来越严苛，导致很多经典车型都面临着停产，当然也包括公升级的摩托，比如车叔最喜欢的川崎H2以及H2R。

川崎H2的性能就已经足够炸裂，作为H2的赛道版，川崎H2R拥有与超跑叫板的实力。凶猛的机械增压让川崎H2的最大马力达到228匹；而赛道版的H2R在空气冲压形态下，功率可达惊人的326匹，极速更是达到400km/h，名副其实的“陆上飞行器”。

车叔了解到，因为它们不符合Euro5排放标准，而且在短时间内都无法实现换代，所以川崎H2以及H2R都会逐渐的减产直至停产。

为了延续H2的血脉，川崎购买了意大利Bimota公司49%的股份，打造出全新的Tesi H2。这款车采用独特的前悬系统和轮毂中心转向系统，采取前摇臂式设计，将制动力与作动区分开，这样的设计保证在紧急制动时车辆不会出现“点头”或震颤的情况。

新车的动力参数依旧与川崎H2保持一致，但是Bimota Tesi H2的车身使用了大量的碳纤维，整车重量仅214KG，更加有利于提速和操控。

虽然新车的性能更加强大，但是相信大家和车叔一样，心中还是有遗憾的，毕竟川崎H2是我们最初的梦想，也许在将来我们就真的见不到身披绿甲的暗黑骑士了，趁着现在还有机会，为自己的梦想努力吧！