英菲尼迪在豪华车市场中一直主打优雅与运动相结合的路线，国产的第一代QX50(参数|图片)更是凭借其轿跑车的造型以及前置后驱的布局，博得了一些需求独特的非主流SUV用户的喜爱。不过到了第二代，QX50选择回归主流，直面BBA竞品发起强大攻势。首先外观方面，新款QX50延续了2016年北京车展发布的QX Sport Inspiration(参数|图片)概念车的设计思路，换装了横置引擎平台后，整个车身更加饱满紧凑，并注入新的家族式语言。内饰采用环抱式设计，中控双屏算是英菲尼迪的开创性设计，并且同时还保留了一些必要的物理按键，实现科技感和易用度的兼得。同时在用料和做工上，国产后的英菲尼迪QX50(参数|询价)也能提供一流的豪华体验。虽然尺寸看着不突出，但横置引擎带来了不错的空间利用度，所以后排空间和行李厢空间都反倒不输给欧美竞品。动力方面，QX50搭载2.0T VC-Turbo发动机，匹配8CVT变速箱，最大功率分别为180kW（前驱）和200kW（四驱），峰值扭矩均为380N·m。配置方面，我们推荐四驱智能版，终端售价不到35万元就能拿下方向盘四向电调带记忆/加热、感应电尾门、主驾记忆、17喇叭BOSE音响、外后视镜电动折叠/加热/记忆/倒车自动下翻、三区空调、自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、主动刹车等配置，基本可以看齐一些超过40万的顶配竞品水平。