最近，有这么一家执着于“自虐”的车企走进了人们视线，它便是长安欧尚。为了追求那“0.01的精进”，其不惜将产品虐到“体无完肤”。

8月20日，长安欧尚X5行业首创“0.01的精进”之超级封测实验，长安欧尚第四季“超级测试员”活动同步开启。长安欧尚全实况呈现了NVH、极寒和耐久实验过程，见证了长安欧尚X5执着于在极限考验的基础上，再追求品质提升上每一次“0.01的精进”。

这还不够，紧接着8月27日，长安欧尚干脆将实验室搬到了青藏高原，在海拔4700米的昆仑山，以行业首次公开测试的方式向人们诠释了，什么样的汽车才会无惧“高反”。

可以说，长安欧尚一轮又一轮的公开“虐车”，让我们看到了其对旗下产品的严苛，对追求“0.01的精进”的不懈努力。

9月12日，马拉车市继续参与了长安欧尚X5“0.01的精进”之超级内测实验，而这一次，是在有着“炼狱级”称号的长安汽车垫江试验场，那么，长安欧尚X5又能否顺利通过考验？

“炼狱级”汽车试验场

长安欧尚X5轻松通关

长安汽车垫江试验场作为国家标准的专业汽车综合试验场，拥有全长43490m试验道路，32种可靠性路面，14条不同的试验道路，67种特殊路面。具有国内独有的世界先进水平的干湿操纵性道路、高速环道、20多种路面的综合性评价道路、具有基本性能道、制动测试道（含6条ABS测试道）、车外噪声测试道、舒适性道路、强化耐久试验道、标准坡道、异响路等路面，这里不是战场，却胜似中国新车的魔鬼试炼场，经历过在动力操控等各方面的磨砺提升，最终呈现的来的是最完美的产品。

而此次我们主要以试乘为主，体验了百米加速、高速环道等环节。

在测试加速环节中，最终长安欧尚X5完成0~60km/h加速最佳成绩为3.63秒，0~100km/h加速最佳成绩为7.79秒。这样的成绩可谓是同级中的佼佼者。

在总长达5430m的高速环道测试中，长安欧尚X5不仅展现了强大的动力和稳定性，其NVH的表现也出乎意料，在时速高达200km/h时，车内人员交流并不受阻。最终，高速环道测试最高车速突破200km/h，达到210km/h。

核心技术保障

铸就产品实力

除了上述内测实验的种种严酷测试，长安欧尚X5还在产品设计和动力等方面拥有不俗表现。

长安欧尚X5搭载了全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，这是该发动机首次在长安欧尚品牌产品体系运用，与长安蓝鲸家族车型同处NE动力平台。其最大功率132kW，最大扭矩300 N·m。涡轮在1250转时即可达到峰值扭矩，实现同级最快、最强动力。

与之匹配的是蓝鲸7速双离合变速箱，该变速器同样由长安自主研发，不仅拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性，还能提供无间断的动力输出，带来平顺舒适的驾驶体验和充沛的输出动力。

在风阻系数方面，长安欧尚X5实现了0.30Cd的同级领先水平。此外，长安欧尚X5还持续推进气动工程优化，前后共经历20多个优化方案，数百次气动工程改进。超低风阻为长安欧尚X5实现更快的加速性能，更稳的驾控体验奠定了基础。

长安欧尚X5还通过整车结构设计及材质两大方面提升，实现了整车车身的轻量化设计，1.5T车型整备质量仅为1.35T。在技术层面，长安欧尚X5采用MDO多学科设计优化技术与MOI惯性矩截面设计技术，实现车身结构传递路径最优，截面强度最优。在材质层面，长安欧尚X5在 AB柱、机舱边梁等 54处关键零件均采用高强板，在保证车身结构与动力完美匹配的同时，车身强度提升30%-40%。

宽体低趴设计

造型时尚动感

长安欧尚X5的外观设计十分前卫、动感，采用全新的“塑光”美学设计理念，偏年轻化的设计也是长安欧尚专门为泛90后年轻用户所打造。整车通过运动化的线条勾勒，使整车呈现出张扬激进的风格特征，并给人以光影变化的视觉感受。

前脸采用造型夸张的六边形中网设计，其间由三重叠影构成。外由9道高光格栅条组成，中由8道暗影格栅条组成，内由52个立体暗格矩阵组成，呈现出S型的动感曲线效果。

侧面的线条同样非常凌厉，可以看到车头和车尾处腰线更加明显，而前后车门处则更淡一些，整车侧面的腰线营造出若隐若现的视觉效果。

长安欧尚X5的尾部采用了S型断面设计，因此可以看到车尾层次感非常强。与此同时，新车还采用了溜背式车尾线条，并且与后车窗形成了31°的夹角，进一步强化了整车的运动感。此外，新车的扰流板也采用了独特的造型风格，动感韵味十足。

进入车内，同样与运动化外观保持一致，官方讲述其设计灵感来源于著名画家——皮特·蒙德里安，他崇拜直线美，主张透过直角静观万物内部的安宁。长安欧尚X5的内饰正是采用了非具象主义的立体构影设计，以不规则的立体线条来构建光影堆叠的丰富层次。

再看看细节地方，新车搭载10.25英寸中控大屏，拼搭7英寸仪表盘，双屏和仪表板采用高低错落的排布，显得比较立体动感。中控空调出风口、排挡杆、门板内部采用了黑铬处理，可以保证这些部位在100℃高温环境下依然完好，耐久耐腐蚀性的表现也相当优秀。虽然付出了高于普通镀铬200%的成本，但黑钻般的神秘和高级、钛合金带来的高级质感让长安欧尚觉得这样的成本溢出很值得。

马曰：

无论是戏精的“线上发布会”、独一无二的以“COS1°”命名新车，还是跨界的以其名“长安欧尚汽车号”来命名中国首枚民营轨道级运载火箭，长安欧尚汽车一波又一波的神操作，让我们不得不跪服。

当然，吸睛归吸睛，没有实打实的产品力以及服务，相信再会造势的品牌都只能如过眼云烟。而此次，长安欧尚借鉴广泛应用于年轻人酷爱的网络游戏封测方式，来一步一步揭开产品，吸引年轻消费者，也彰显长安欧尚X5这款车型的年轻主张。