自从比亚迪探店之后，我深刻意识到想了解一个品牌或者一个车型的现状，最好的办法就是走进终端市场，多了解销售和消费者的看法。所以这次对于英菲尼迪，我也决定从去终端市场走走。想知道这个日系豪华品牌，到底为什么英菲尼迪在国内为什么卖不动？

服务不错，但店内空无一人

整个4S店内部的装修风格是非常高端豪华的，很符合英菲尼迪这个豪华品牌的基调。刚进门就有销售接待我，让我登记完个人信息，就带我去参观展车。

展厅内放着所有现在国产的英菲尼迪车型，并且还放了两款进口车型。不过偌大的4S店，也就只有一个我来店里看车，就连平日保养的车主都未见到。

在茶水提供上，这家店满足了行业标准的6种选择。让我意外的是，这家店不仅仅会提供茶水，并且还会提供一些小零食。配上整个店的装修风格，让人有种置身于高端茶会的感觉。

对于整体进店的接待服务，我是非常满意的，可以说这个感觉是我在BBA的4S店都无法体会得到。然而就是这么棒的服务，却很难让众多消费者留足。

刺眼的促销宣传

除了店内装修营造的高端氛围，还有一些东西格外显眼，那就是促销海报。整个店内，张贴着各种车辆售后政策宣传，有一股浓浓的平价品牌4S店的味道（这里没有歧视的意思）。

不止这些，就连展车旁的配置价格单上也有促销的海报，直接就是告诉消费者这车现在便宜多钱。

可能这些宣传对于平价品牌4S店没有什么，毕竟都是以走量促销为目的。不过，这些东西放在像英菲尼迪这种豪华品牌的店内，就是给消费者一种很廉价的感觉。

大后驱、200多匹马力的运动轿车，居然就这。。。

再聊聊车，英菲尼迪Q50L(参数|询价)。先看表面参数，全系2.0T发动机，最大马力211匹，最大扭矩350牛·米。前双叉臂，后多连杆的悬架，前置后驱的动力布局。并且在外观上还保持了低趴的运动风格。

价格上，官方指导价26.48万-38.98万，算上5万的现金优惠，低配车型价格已经跟日产天籁(参数|询价)差不多了。

不管是外观、动力参数还是价格，英菲尼迪Q50L的性价比是这个价位很多豪华品牌车型无法比拟的。那这么高的性价比，问题出在哪里呢？

首先就是内饰设计，英菲尼迪Q50L内饰虽然用料很丰富，但是在颜色的搭配和设计上，完全就是上个十年的作品。

还有你能想象一个豪华品牌的轿车全息还标配脚刹，哪怕这就是家族的风格，但是未免过于"掉价"。

其次就是国产的标志，这还是销售提醒我的。几乎90%的顾客买了英菲尼迪Q50L都是选择抠掉尾标的国产标志，并且把英菲尼迪Q50L中的"L"换成"S"。从这一行为可以看出，说明很多消费者不愿意承认自己是买一辆国产的英菲尼迪。

营造了很豪华的面子，但里子还是缺很多

从优质的服务，高端的装修再到豪华品牌水准的参数，英菲尼迪达到了豪华品牌该有的标准，但是这些只是表面。如果真的要去了解到英菲尼迪的内部你会发现。大张旗鼓的促销宣传无疑是一种自我贬低，不用心的内饰根本无法满足中国消费者。即使扣国产尾标这个行为不止是英菲尼迪自家特色，奔驰宝马也有发生，但是人家都是有强大的品牌力和用户基础， 就算抠了尾标也能认出这一台奔驰或者宝马。如果真的把英菲尼迪的尾标扣除，说不定有一大部分消费者肯定会以为"奇瑞"又出了什么新车。

既然让中国消费者感受不到应该有的豪华感，那自然而然就没有几个人愿意去掏高价钱去买一个很多人都不认识的豪华品牌轿车。所以销量差，是必然的。