低保值率可能是大部分人对于纯电车的第一反应，三年就50%~60%左右的保值率似乎是大部分纯电车的宿命，而今天我们来说一款三年保值率可以达到90%的纯电车。

它就是特斯拉Model 3(参数|询价)00

最近，美国知名汽车购买分析网站iSeeCars发布了一项研究报告，报告中提到特斯拉Model 3，以三年试用期后近90%的保值，高居二手汽车保值率榜单的头名，而家族另外两款车型Model X(参数|询价)和Model Y(参数|询价)则分列榜单二三名，特斯拉家族成功霸榜。

从这一数据来看，特斯拉Model 3的保值率不仅是其他电动车型的5倍多，更是一度超越燃油车保值率，而让人更惊讶的是，特斯拉Model 3在使用的头一年竟然可以做到几乎不贬值，这个超高保值足以让所有人艳羡。

据了解，这项研究是在分析了超过690万辆美国二手汽车的转售价格之后得出的。该网站首席执行官Phong Ly在接受媒体采访时表示：“二手车买家最喜欢购买已经使用三年的旧车，因为一般新车在三年使用期后会大大贬值，但仍然具备很多最新的安全和技术功能。”

通常情况下，燃油车新车在经过3年使用后，该网站的大数据统计平均每辆车贬值率为39.1%，而电动汽车的三年贬值率则高达59.2%，明显高于传统燃油车的贬值率。

为何特斯拉Model 3会有如此高的保值性呢？

首先与特斯拉Model3的需求有很大关系。自2017年投产以来，其在全球畅销潮积压下的海量订单。尽管与新车价格相比，它并不便宜，但它为消费者提供了更实惠的选择来购买特斯拉。因此，就算是二手的Model3依然可以做到很抢手。

其次，不断OTA推送带来的车辆潜力同样是特斯拉超高保值率的重要原因。与市场上的其他电动汽车不同，特斯拉经常进行无线软件更新，随着时间的推移，这些软件不断会给特斯拉电动汽车带来新的功能，有时甚至会带来更好的性能。这使到即使老几年的Model3依然会拥有新款的大部分功能，减少了新旧车之间的差异性。

而在一些比较传统汽车品牌中，这种做法显然是不可能实现的，科技帮助特斯拉以一种更加灵活的方式实现了产品的在线迭代，这也是特斯拉家族超高保值率的根本原因。