为什么说几何C是“果粉”不能错过的一款车?
iPhone之所以能够多年来风靡全球经久不衰,笼络了数以亿计的果粉,有几个主要原因:一是具有高级感和科技感的极简设计;二是流畅、可靠的系统;三是极客生活方式的展现。
放眼全球汽车领域,与苹果同样来自美国的特斯拉与其拥有着最为相近的气质和精神,因此特斯拉也就成为了全球最受欢迎的电动车,而在中国汽车市场上,我们从几何的产品设计、性能表现、品牌理念上也能看到苹果和特斯拉的影子,这些在今天刚刚上市的几何C(参数|询价)身上展现得更加充分。
8月7日,几何C作为几何旗下第一款紧凑级纯电SUV正式上市,共发布5个车型,售价区间为12.98万-18.28万。
同时,官方宣布几何C系列可以享受四项购车政策:1保,新车购车两年后可以按补贴后指导价7折保值回购;2免,可以享受2年免费充电、终身免费基础保养服务;3送,赠送2年0息贷款、充电桩及安装服务、无限流量使用权益;4享,享受终身道路救援、终身电芯质保、终身N对一VIP服务、享受GEO推荐官千元礼遇服务。
高级感和科技感的极简设计
几何C的前脸设计可谓极简至极,传承“多维流动生命体”的设计理念,除了车头大灯、两侧风网、下侧格栅,前脸几乎没有多余的线条、多余的修饰,非常像是一只活脱的“小海豚”。尽管为纯电车型,但几何C配有主动式进气格栅,可有效降低车辆行进过程中的风阻。大灯灯组采用“光棱之刃”的设计,内置80颗LED发光单元,点亮效果十分突出。
车身侧面的线条十分圆润流畅,采用悬浮式车顶设计,非常活脱、年轻化。尺寸方面,新车长宽高分别为4432mm/1833mm/1560mm,轴距为2700mm。
新车尾灯灯组采用“光棱之羽”的设计,内置216颗LED发光单元,与前脸大灯相结合,萦绕出酷炫的灯光组合,给人多样的视觉感官。
流畅的车机系统
光是外表绚丽可不行,几何C的内饰设计也延续了老大哥几何A(参数|询价)极简风和实用风,并且同样采用了4.2英寸电子仪表盘+12.3英寸中控触摸大屏设计,诸如语音交互、车载多媒体、导航等全部集成在中控屏幕中,凸显现代科技的集成化趋势。尽管多项智能化系统都集成在中控屏中,但搭载的新一代GKUI系统可以聪处理一切,操作十分流畅、车机逻辑也非常合理。
4.2英寸电子仪表盘内容非常清晰和直观,配合着HUD系统相得益彰,让驾驶者不必在行驶过程中分心到处寻找信息。
极客的生活方式
在主动安全和智能化方面,几何C也体现了作为吉利高级电动品牌应有的实力。新车搭载的ACC自适应巡航系统、车道偏离保持系统、APA自动泊车系统、碰撞前预警及紧急制动系统,BSD盲点监测系统,可以达到L2+级自动驾驶。
此外,几何C还配备了540°AR底盘透视的黑科技,可以在低速行驶过程中,透视车辆底盘下部,让驾驶者免去一些因视野盲区导致的麻烦。
同时,几何C将作为“几何+”创意共享平台的第一款车型。“几何+”是全球首个科技出行创意共享站,也是“技术开放站”:逐步开放四大技术领域,无人驾驶、智能网联、三电技术、工业设计,并且通过几何产品的不断迭代,吸纳玩家和用户;“社群分享站”:在几何+上,每个注册用户,都将代表科技出行创意发声;“创意孵化站”:成为交流与分享的论坛对于技术爱好者们来说,几何+会是技术畅想的集结地,对于有想法的爱创意的人群来说,几何+又将是一个天使创投站和梦想落地的港湾。
可靠的动力系统
不光车机系统流畅,几何C的动力系统也凸显“可靠”二字。新车搭载了最大功率为150千瓦、峰值扭矩310牛·米,的一台永磁同步电机,尽管动力不算突出,但贵在电池技术扎实。另外,几何C也是提供两种续航版本,400km和550km,
强大的SEM智能能量管理系统,可以做到OTA智慧升能、高效控能、高强度动能回收、硬件节能,并借助不错的三电技术达到良好的蓄能。
水滴观点:
作为几何旗下的第二款车型,几何C可谓带着“能量”而来,12.98万-18.28万的售价也让它在这个级别有了竞争的资本。更低的售价,更优质的技术,也许几何C能成为自主新能源车型的异军突起者。
文/张敖