饱经风霜的东本CRV已老朽且看经得住成都车展后浪来袭？

觉罗·快评

许多人很容易以情感浇灭理智，总以为“古董”的就是好的，可事实呢？

庞大的SUV市场，有那么多新势趋向，如果只让情感来囊括，如果只偏向众口铄金，一定会产生局限，发生隐忧。

深港澳、重庆、长春之后，定于7月24日开幕的成都车展又是一届可以在2020年度内如期举办的汽车展会。作为目前国内仅次于北京、上海、广州车展的大型国际车展之一，众多车企早已对成都凯觎已久。过往的每一届，车企都会在成都车展上发布“承前启后”的新一代车型或相关“概念”。当然，除旧布新的重点离不开SUV。

那么在今年的成都车展上，众车企所推出的新款SUV车型将会拿出多少反拔之力，或者说能否在“夏日寒风”中改弦易辙？

【爱车觉罗】今日快评几款计划在成都车展中亮相的SUV车型。那么此后，市场中原本轻车熟路的本田CRV们，接下来还能不能“老者安之”？

领克06(参数|询价)

【爱车觉罗】前不久在长春车展中定睛目睹了领克05(参数|询价)的耀眼身姿，这次在成都车展上，领克汽车的姿态依然抢眼。

没错，领克06将于7月24日成都车展正式开启预售。新车定位小型SUV，基于BMA架构打造，外观上整体延续了家族设计风格。作为一款识别度较高的国产SUV，领克06依然表现出更多、更新颖的潮流元素，尤其在内饰设计上，与领克前几款车型相比，领克06采用了不同的样式造型，整体的时尚感非常强烈。

除了脸面上可以取悦用户，在配置方面，倒车雷达、驻车摄像头、ACC自适应巡航、全景天窗、悬浮式中控屏、液晶仪表、电子挡杆、多功能方向盘等实用配置，与那些同一价格区间的合资品牌相比只多不少。

预售价格为12万元起步，轴距为2640mm。根据此前工信部的申报信息，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，这台1.5T发动机最高可以输出177马力以及265N·m扭矩，传动系统匹配的是七档双离合变速箱。

目前领克SUV已经基本划定了10-25万元区间的车型阵容，意味着领克品牌在城市紧凑型SUV领域有了更多铺垫。待领克06上市后，以01、02、05、06为矩阵的SUV系列或许可在下半年SUV市场中铺就平坦的开阔地带。

第三代哈弗H6(参数|询价)

让长城汽车焦虑的“命悬一线”，或许可以再次让哈弗H6来解除。

2020年，作为国内爆款SUV车型的哈弗H6再度迎来了换代更新。新车在外观设计上要更年轻动感，内饰简约中又富有科技气息。动力将分别搭载1.5T和2.0T发动机。据悉，新车将在本届车展正式亮相并公布预售价，新车预计将于8月份上市。

与前几代车型相比，新款哈弗H6在外观上更显大气与年轻化。其中前脸采用多边型网状前进气格栅，并且两侧比较锐利的前大灯组和下方三角形的进气口相互配合，提升了前脸棱角视觉效果。车身尺寸，其长宽高分别为4653/1886/1730 mm，轴距为2738mm，轴距相比现款车型增加58mm。

配置方面，拥有AQS空气管理系统、10英寸HUD抬头显示、全景天窗、旋钮式换挡机构、电子手刹、支持蓝牙钥匙、一键解锁、手机无线充电等。与现款车型对比，第三代哈弗H6在配置上有增无减。

动力上，除了搭载1.5T+7DCT动力外，还可能会搭载4N20系列2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW（224PS），峰值扭矩385N·m，二者传动匹配7速双离合变速器。官方数据，新车百公里油耗为6.6L/100km，燃油经济性表现上佳。

既有市场化的考量，也有“神车”基因的传承，于张弛之间升华品质，更有全新平台加持，我们有理由期待第三代哈弗H6向全球市场发起冲击，成为中国SUV品牌征战全球的重要风向标，延续哈弗H6的神车荣耀。

江淮嘉悦X8(参数|询价)

嘉悦X8是江淮3.0时代推出的第三款SUV车型，定位为中大型SUV。

我们从江淮汽车官方了解到，江淮旗下全新SUV——嘉悦X8将在本届成都车展亮相。新车定位中大型SUV，同时有望于2020年第三季度内正式上市。外观方面，江淮嘉悦X8采用了江淮最新的家族式设计语言，直瀑式中网造型的多边形前格栅，搭配上分体式设计的大灯组，营造出了十分犀利的前脸造型。车身尺寸，新车的长宽高分别为4795/1870/1758mm，轴距为2810mm。

另外在车内座椅布局方面，提供5座/6座/7座三种布局可选，满足不同消费者的需求。

内饰方面，三幅方向盘采用平底式设计，按键也很丰富，集成了多媒体、语音、定速巡航等实用功能。搭配液晶中控大屏、触控式空调面板、电子手刹、自动驻车、多功能方向盘和一键启动等实用配置。

约略可知，对于那些计划购买城市中型SUV的消费者来说，因为品牌因素，本田CRV等让大家匆忙趋附，在苦口与甜言的包抄之下，CRV们也成为大家买车时的重要参考。可事易时移，在当前SUV新势潮流的裹卷之下，本田CRV们也只有鸟瞰车市的视野，却没有纵横市场的气概。那么在新势之下，难道其他合资车型，以及我们自主的领克、长城、WEY等这些品牌就没有机会了吗？当然不是！

7月24日开幕的成都国际车展，就会有以上这些在品牌、质价、实用等方面更优越的SUV车型与我们神魂与共。

CRV们守旧的代价会是什么？

国内的汽车市场因为合资而成熟，因为自主而宏大，因为除旧而向新，但是这一切都没有能够让庞大的SUV市场形成一种脱胎换骨的创新力度。不管怎么说，类似CRV们也有迭代，产生更新，但显然是老了。

汽车市场中，我们可以经常看到一些品牌所强调的传承多代、开山鼻祖、全球热销等；在潮流变幻的SUV领域，总以为老就是力量，经常拿可靠性、舒适轻便、标杆地位等恣意显摆。其实，即使是SUV中的常青树，面对众多新品也无法掩盖其整体疲惫，以及在疲惫中隐藏在身的“隐患”叠加。

首先，对于同属合资高能的一汽大众探岳(参数|询价)来说，探岳的定位偏向年轻化，外观设计更加年轻时尚。而CRV的风格只属于家用代步，城市“漫游”稍好一些，但是在动力以及配置上，它所缺少的驾驶感和拥有感要远远低于前者。甚至对比领克、WEY、长安旗下的自主SUV都有不少差距。

定位不同，车型数据相差不大，价格也在同等区间。以CRV 2021款 240TURBO CVT四驱豪华版为例，厂商指导价21.78万元。它采用1.5T发动机，而与其同级和同价位区间的探岳、领克05、VV7、哈弗H7(参数|询价)等车型均搭配2.0T发动机，匹配7挡双离合或8速手自一体变速器。数据显示，CRV搭载1.5T涡轮增压发动机，能够输出最强193匹马力的动力，这种动力输出水准比探岳(综合优惠2-3万)来的是更强的，但CRV在底盘调教方面稍显弱势，偏重乘坐的舒适性，底盘悬挂调教偏软，整体支撑力度不足。由此得见，在动力性能以及驾驶感受上，CRV与竞品车型存在一定差距。

重点在于，不仅是车身，CRV在价格上更是守旧，消费者买车难以得到实惠。而探岳及自主SUV车型的终端表现却是价优物美，不仅与CRV对比轴距更大，配置也更多。总体来看，CRV的躯壳里是乎所剩无几。

在设计上，CRV的设计风格和外观造型一样，依旧是偏向稳重，缺乏时代感与年轻人喜欢的新潮驾势，并且对称式的中控造型显得中规中距，缺乏视觉美感，做工用料也比较一般，缺少主流的科技和舒适性配置。而包括探岳、长城、领克、吉利星越(参数|询价)等车型的内饰设计则更有利于驾乘操作的便利性，而且做工用料越来越讲究，饱含科技感，档次感十足。【爱车觉罗】认为，无论是科技化配置还是性价比，以及车辆的整体表现，除CRV之外，其他同级同价位车型的优势更加显著。

在配置方面，包括徒坡缓降、自动泊车入位、后桥差速锁、电动以及感应后备箱、后备箱位置记忆、液晶仪表、HUD抬头数字显示、360度全车影像等配置都是CRV 2021款 240TURBO CVT四驱豪华版所不具备的。

似乎CRV睥睨一切的日子要结束了？就用车感受，科技含量不高、动力偏弱、性价比不高······这些是大多数CRV车主的真实感受。

推扩而言，老牌的本田CRV们是一种曾经有过的“力量造型”，却不是现实的力量。而且，老牌的力量越是巨大，后来的失落也就更深渊。东本CRV虽然在市场中早已普及，但是后续所要面对的风险也是不可思议的！

【爱车觉罗】近日在车质网上看到，因发动机、制动系统、车身附件及电器以及转向系统失灵等故障，东风本田CRV近期的投诉量与日俱增。加之上半年东风本田4S店违规收取押金以及因发动机熄火故障所引起的大规模召回等事件的影响，给这些“老迈”车企和“老朽”车型又腐浊上了一股“夏日寒风”。而类似的“各种文章”叠加一起，也必将让一款20万级的老朽东本CRV顷刻贬值。

孟想·成箴

我们将笔墨着重于前面所讲述的几款车型，主要是因为它们无论在颜值、品质、性能等方面都有可圈可点之处，并且这些车型可以让消费者花更少的钱买到更多实用性的配置以及更好的驾驶体验，而质价双全岂不是另一种增值。【爱车觉罗】建议那些计划在今年购买SUV的小伙伴们再探成都车展的风向标，买车不妨再等等。

爱车觉罗与你共同关注，为信念而生，为产品加持。