最近有网上有传言指出下一代本田思域(参数|询价)Type R将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机配合双电机的混合动力四驱系统，其最大马力将达到400匹！

(新一代思域Type-R渲染图)

根据BestCarWeb.jp的报道，2022款思域Type-R的混动系统将由2.0T涡轮增压发动机与后轴双电机组成，最大功率输出达到400马力，并且将加入扭矩矢量分配系统，让Type-R拥有更出色的弯道表现，务求在赛道性能上有所突破！

而早在2014年，本田已率先在旗舰豪轿Legend中使用类似的混动四驱架构 ，其主要结构为前轴内燃机+单电机+后轴双电机+SH-AWD，这套技术也应用在NSX身上，但它采用的是更适合超跑的反向布局形式 。

全新思域Type-R为了减重，应该不会在前轴加个装电机，转而采用效能更出色的后轴电机与更轻的高能量密度电池。由于混动系统的加入，下一代思域Type-R很可能将抛弃手动变速箱，全面改用双离合或自动变速箱。另外，下一代思域Type-R预计将在2022年上市。

当然了，目前关于新一代思域Type-R的动力消息更像是谣言，尚未得到官方证实。而本田欧洲高级副总裁在上个月的一次采访中表示“目前尚未做出任何决定”，未能就本田的计划提供任何具体答案。

(新一代Type-R路试谍照)

现款本田思域Type-R在原有的基础上进一步优化了空气动力学套件、发动机冷却系统、悬架以及刹车制动系统。

现款思域Type-R搭载了2.0T直列四缸涡轮增压VTEC发动机，最大功率为320马力，峰值扭矩400牛·米，传动方面匹配6速手动变速箱，并配备有限滑差速器，其可玩性和赛道性能均表现出色，更有“纽北前驱王”的美誉！

编者觉得全新一代思域Type-R采用混合动力配合四驱的动力总成并不是没有可能的，因为这套动力系统将带来更犀利的动力爆发，由于电机的加入其动力响应速度也将会更快！四驱系统再配合成熟的标定的话，也将带来更出色的弯道表现！当然，该车型的研发工作还在进行当中，关于它在动力方面的最新消息我们将继续关注。

（本文图片来源于网络）

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