继本田思域的``Type R Challenge 2018''汽车在日内瓦车展上首次亮相后，高性能掀背车在法国Magny-Cours GP赛车场创造了前轮驱动量产车2分钟1.51秒的新纪录。 。Type R由WTCR车手Esteban Guerrieri驾驶，后者正在与MünnichMotorsport一起在本田思域TCR中争夺2018 FIA世界房车锦标赛。

Magny-Cours GP赛道全长4.4公里，混合了慢速发夹，高速弯道和长直道。思域R型优化的2.0升VTEC TURBO发动机产生320 PS和400Nm的扭矩，其强劲的性能帮助Guerrieri充分利用了赛道的特色。该车全面的空气动力学套件在举升和阻力之间达到了最佳平衡，非常适合法国赛道。在Civic Type R的+ R模式下，自适应减震器系统可产生更牢固，更平顺的行驶和更大的灵活性，以实现高性能处理。

谈到单圈记录，埃斯特万·古雷里（Esteban Guerrieri）说：“ Type R最好的是，它使您充满信心。它反应灵敏，可为您提供良好的反馈。人们将R型称为最终性能舱口盖，今天我们证明了它的确是。汽车将继续超越前轮驱动的极限。”

Guerrieri谈到了Type R作为公路和履带车的灵活性时说，“美丽之处在于我们可以在赛道上使用'+ R模式，但随后切换到舒适模式并开车回家。”

基准时间代表了2018年Type R挑战赛的首次成功，本田车队将试图在一系列具有生产规格的本田Civic Type R的欧洲传奇赛道上打破前轮驱动量产车的记录。

在2016年的类似挑战中，本田使用上一代Civic Type R在Estoril，Hungaroring，Silverstone和Spa-Francorchamps设定了基准单圈时间。除了新的Magny-Cours记录外，本田还将努力超越2018年的目标这四个电路设定的时间。

其他2018年R型挑战赛赛道纪录的车手阵容将包括前一级方程式世界冠军和现任NSX Super GT车手简森·巴顿（英国），WTCR车手Tiago Monteiro（葡萄牙），NSX超级GT明星贝特朗·巴格特（比利时） ）和BTCC传奇人物Matt Neal（英国）。

Magny-Cours赛道的新基准时间是新Honda Civic Type R夺冠的第二圈纪录。2017年4月，量产开发车成为纽伯格林Nordschleife周围最快的前轮驱动量产车，一圈时间为7分钟43.8秒。

新型本田思域Type R保留了本田高性能两厢车血统，是同类产品中最快，最快，最快的汽车。最新运动的跑车著名的“红色H”是第十代思域新开发计划的一部分，这是本田历史上最大的开发计划，其设计旨在提供热舱段上最有意义的驾驶，无论是在公路上还是在在赛道上。它具有轻便，高刚性的车身外壳，低重心以及先进的双轴支柱前悬架系统，从而减少了扭矩转向并增强了极限转弯。