也许你从不看好韩系车，但从第十代索纳塔(参数|询价)开始，你将不得不重新审视它。

前不久，北京现代正式公布了第十代索纳塔的预售价格，虽然这款车自从亮相之后就在市场中的热度一直居高不下，外观设计争议不断，论调更是层出不穷，但16.48-20.58万的价格，还是让不少消费者大呼“真香”。

随着全新i-GMP平台的搭载应用，第十代索纳塔被赋予了相当强劲的竞争力，轿跑式感性设计、智心合一智慧便捷系统、越级大空间、CVVD全球顶尖技术，进化可谓相当彻底，为年轻群体而来的目的性也十分明确，作为北京现代的核心力量，全新一代索纳塔的到来可以说非常关键。

数据显示，北京现代今年5月份的销量为40017辆，同比增长11%、环比增长18%。1-5月累计销量为192243辆，且自今年3月以来，北京现代已经实现了终端销量环比三连正增长。对于北京现代来说，大概好久没有这种大涨的喜悦了。

实际上，进入2017年以来，北京现代就面临着销量不佳的困境，一方面是由于近几年“萨德事件”影响，另外一方面就是国产车的崛起，带动了德系车和日系B级轿车价格下调，不断压缩韩系车的生存空间，在中国市场逐渐失去了优势，在品牌力和产品价值上也同曾经并驾齐驱的日系车越落越远。

北京现代最辉煌的时候，年销量也达到了百万级别，其凭借着强大的性价比成为了不少消费者的首要选择合资车。那么，这一次的月销量回升，是预示着北京现代开始绝地反弹了吗？

各级细分车型全面开花，产品竞争力逐步回升

曾被称为最具有潜力的合资品牌的北京现代，其实并不缺少好产品。从5月的销售数据来看，新领动(参数|询价)在5月份销出了8772辆，同比例增长32%，环比增长21%，今年前5个月，新领动的终端累计销量约为3.8万辆，是北京现代重要的销量贡献者。其实，凭借着雄厚的品牌积淀和卓越的产品实力，领动就曾助力北京现代燃起了一把火。自2016年3月上市至今，领动共在国内卖了62万余辆，其单月销量曾多次突破2万辆，而在如今A级车领域竞争激烈的环境下，新领动在升级改款时延续以往品质，更是对车辆配置进行全方位升级，进而吸引了广大用户的目光，也用非常亲民的价格在A级别市场再掀高潮。随着新领动市场份额的扩大，有望进一步推动北京现代的销量增长。

除了新领动这款家轿外，菲斯塔(参数|询价)的成绩也十分亮眼。自从上市就凭借着运动的定位、强劲的性能、个性化的外观，赢得一大片年轻消费者的认可。在5月份实现终端销量5095辆，以同比增长1%、环比增长6%，实现销售同比环比双增长。这也从侧面反映出，在消费群体日益年轻化的市场趋势下，北京现代还是很懂年轻人的。而在今年，菲斯塔还带来了它的纯电动车型，不论在新能源汽车最关键的续航里程上，还是整体的外观内饰设计和配置，都有着不俗的实力，对于紧凑合资新能源这个细分市场来说，能与菲斯塔纯电动竞争的车型十分有限。仅从产品优势来看，足以已具备成为爆款的潜质，也将为北京现代在新能源市场上提供更为强大的竞争力。

自第一代途胜(参数|询价)于2005年作为城市SUV细分市场的开拓者(参数|询价)被引进中国以来，北京现代SUV产品阵营便一直在不断完善，目前形成了合资品牌中最完整的产品线，在各自细分市场也亮点频频。从具体数据来看，北京现代SUV车型在5月份的累计销量高达14673台，环比增长9.3%。其中作为北京现代目前SUV车型中扛鼎的ix35(参数|询价)，在5月实现终端销售6605辆，环比增长4%；新一代ix25(参数|询价)终端销量3,677辆，环比增长5%；第四代途胜同比增长高达475% 、环比增长达77%；第四代胜达(参数|询价)以同比68%、环比37%的成绩实现同比环比双增长。可以预见的是，在销量不断提升的情况下，北京现代SUV家族还将抢占更多的市场份额。

激活“技术品牌”，壮大产品阵营

长期以来，北京现代给消费者留下的是高性价比的印象，而从2019年开始，北京现代就不止是在性价比上坚持，更多的是在技术领域寻求新突破口，以一个全新姿态回归到消费者的视线之中。这一年，北京现代确立了以技术为核心的品牌提升战略，发布全新技术品牌——“smart+战略”，加大在新产品、新技术、新体验方面的投入。比如智心合一“驾驶辅助系统在第四代胜达、新一代ix25等新车上广泛搭载，实现L2级自动驾驶。第三代智能网联系统应用于新一代ix25，智能交互体验全新升级，并实现智能蓝牙钥匙、专属个性化ID、车家互联等功能。昂西诺纯电动凭借500公里的NEDC标准续航里程成为合资品牌中最能跑的SUV。如此种种，都让外界对北京现代的技术水平有了更加深刻的理解。

事实上，仔细研究现代汽车会发现，其在新能源、无人驾驶、高性能等领域都有全球最顶级的技术实力。自1998年开始进军氢燃料电池车领域开始，经过长达20多年的研发探索，现代已经同丰田一样成为了燃料电池领域的领军者。以Nexo(参数|询价)为代表的氢燃料电池技术车型，在2018年其续航能力已达609公里，远超当前的燃油车和纯电车型，最终NEXO荣获“终极环保车”称号，并通过全球最苛刻的N-CAP五星级碰撞安全标准。

在新能源领域，2017年现代便在全球销售出了24万辆新能源车，其产品品类涵盖EV、HEV、PHEV以及FCEV，现代也是目前全球车企中少有的掌握全种类新能源核心技术的车企。在今年公布的沃德十佳发动机排行榜上，全新索纳塔搭载的Smart Stream 1.6涡轮发动机和KONA EV(参数|询价)搭载的动力总成系统双双上榜，成为2020沃德十佳发动机大奖最大赢家，也再次佐证了现代汽车强大的技术实力。可以说，在研发实力层面，现代汽车丝毫不逊于丰田、大众等对手的跨国汽车巨头，而这自然也给了北京现代足够大的底气。

为了能够扭转在消费者心中的地位，2020年现代汽车还将继续深化“技术品牌”标签，特别是现代将采用全球最近模块化平台i-GMP，它融合了现代汽车最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的改变，是融合未来技术的移动性平台。在全新平台的加持下，生产的车型在各个方面都得到全面升级，这无疑提升了北京现代的竞争力。

对于北京现代来说，2020年是一个值得期待的产品大年。从目前的规划来看，除了7月即将上市的第十代索纳塔之外，北京现代下半年还将有3款新产品上市，分别是全新伊兰特(参数|询价)、全新名图(参数|询价)和全新MPV车型，同时进一步提升中高端车型销量占比。如今，北京现代的产品涵盖轿车、SUV，以及多动力类型新能源产品，产品矩阵日渐丰富。北京现代推出MPV车型，不仅填补了其在MPV领域的空白，而且还具有市场上升空间，也将助力北京现代与其他合资品牌正面竞争。

经过近半个世纪的持续发展和进化，现代汽车积累了雄厚的技术功底和全球范围内的品牌底蕴。而随着第十代索纳塔即将问世，历尽沧桑的北京现代将展现出真正的硬核技术实力，用多款重磅产品和创新技术来坐实“现代实力派”形象，开启重回巅峰的逆袭之路。