一款小鹏G3(参数|询价)让小鹏汽车成为去年造车新势力中最为抢眼的那个车型，但即便如此，小鹏还是没有逃过造车新势力所面临的困境——无自建工厂，此时它们不得不选择海马工厂代工生产。当然，这也只是小鹏汽车的权宜之计，想要发展更为长久，还是要有自己的工厂。

当资金到位后他们开始了自己工厂筹建工作，地址选择在肇庆。有了地址他们在今年3月份开始了新车型的小批量生产研发，并且在4月份上市新款新能源汽车——小鹏P7(参数|询价)。就在不久前，小鹏P7开始了它的正式交付工作，此时也开始了小鹏P7征战新能源市场的旅途，并且将赶超特斯拉MODEL3 作为目标。虽然在目前，小鹏P7依然受困与产能不足的困境，但凭借小鹏P7优秀的产品力和产能的提升，赶超特斯拉Model 3(参数|询价)并不是梦。

既然要定下赶超特斯拉model3的目标，那就是有足够的信心。在如何赶超特斯拉model3这一点上，小鹏P7是经过了深思熟虑的——凭借过硬的产品力。现在新能源市场上为什么消费者认可model3？因为它的续航能力超强，操控性能出色，自动驾驶强，智能系统诱人！但即便如此，为什么依然对它吐槽呢？做工粗糙，全自动驾驶需要选装，而且它的价格也是令很多望而却步。

在营销学里，想要打败对手就要在吸收对方的长处，改进对方的不足，这样自己才更有优势。对此，小鹏P7系列产品做到了，它的nedc续航达到670公里，比model 3要占优势，在自动驾驶性能更方面可以model3相媲美，在产品从内到外的做工方面，小鹏P7产品的每一个细节都精致，颜值要高于model3很多。当然，小鹏P7也不是十全十美的，由于它的车身尺寸比model3 高，在灵活方面不如model3。而在价格定位方面，小鹏P7指导价24-37万比特斯拉model 3 指导价30万起要占不小的优势。

综合方面来看，小鹏P7在续航、智能化、颜值以及价格方面比model 3占优势，只是在空间以及操控性能比model3 稍逊一些，这对于不注重品牌影响力，注重驾驶体验的车主来说，小鹏P7不失为一个绝佳选择对象。小鹏P7已经在新能源市场占据了不错的位置，我们相信随着它的产能提升，品牌影响力的提升，其销量也会节节高，到时候超越特斯拉model 3真的有可能！